MONITORUL OFICIAL AL ROMANIEI
P A R T E A
I
Anul 171
(XV) - Nr. 58 LEGI, DECRETE,
HOTĂRÂRI SI ALTE ACTE Vineri, 31 ianuarie 2003
SUMAR
HOTĂRÂRI ALE
GUVERNULUI ROMÂNIEI
85.
- Hotărâre pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de
urgentă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice
HOTĂRÂRI
ALE GUVERNULUI ROMÂNIEI
GUVERNUL
ROMÂNIEI
pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a
Ordonantei de urgentă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile
publice
În temeiul art.
107 din Constitutie, al art. 117 alin. (2) si al art. 118 alin. (2) din
Ordonanta de urgentă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile
publice,
Guvernul
României adoptă prezenta
hotărâre.
Art. 1. - Se
aprobă Regulamentul de aplicare a Ordonantei de urgentă a Guvernului nr.
195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, publicată în Monitorul
Oficial al României, Partea I, nr. 958 din 28 decembrie 2002, prevăzut în anexa
nr. 1.
Art. 2. - Anexa la
ordonanta de urgentă mentionată la art. 1 se modifică si se completează
potrivit anexei nr. 2 la prezenta hotărâre.
Art. 3. - Anexele
nr. 1 si 2 fac parte integrantă din prezenta hotărâre.
Art. 4. - (1) Prezenta
hotărâre intră în vigoare la data de 1 februarie 2003.
(2) Pe aceeasi
dată Hotărârea Consiliului de Ministri nr. 772/1966 privind aprobarea
Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulatia pe
drumurile publice si pentru stabilirea si sanctionarea contraventiilor în acest
sector, republicată, cu modificările si completările ulterioare, se abrogă.
PRIM-MINISTRU
ADRIAN
NĂSTASE
Contrasemnează:
Ministru de
interne,
Ioan Rus
p. Ministrul
lucrărilor publice, transporturilor si locuintei,
Traian
Panait,
secretar de
stat
Ministrul
administratiei publice,
Octav
Cozmâncă
Ministrul
educatiei si cercetării,
Ecaterina
Andronescu
Ministrul
sănătătii si familiei,
Daniela
Bartos
Ministrul
finantelor publice,
Bucuresti, 23 ianuarie 2003.
Nr. 85.
ANEXA Nr. 1
REGULAMENT
de
aplicare a Ordonantei de urgentă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia
pe drumurile publice
CAPITOLUL I
Dispozitii
generale
Art. 1. - Participantii la trafic sunt obligati să respecte regulile de circulatie si semnificatia mijloacelor de semnalizare, precum si celelalte dispozitii din prezentul regulament.
Acestia trebuie să
se comporte pe drumul public astfel încât să nu constituie un pericol sau un
obstacol pentru circulatia rutieră.
Art. 2. - (1)
Administratorul drumului public este obligat să asigure viabilitatea acestuia,
să aplice, să instaleze, să întretină si să tină evidenta mijloacelor de
semnalizare rutieră si a echipamentelor destinate sigurantei circulatiei.
(2) Administratorul
drumului public trebuie să realizeze amenajări rutiere în scopul determinării
pietonilor si conducătorilor de vehicule să respecte semnificatia semnalizării
rutiere.
(3) Aplicarea si
instalarea mijlocelor de semnalizare rutieră, a echipamentelor si amenajărilor
rutiere destinate sigurantei circulatiei se efectuează numai cu acordul
politiei.
Art. 3. - (1) Se
interzice închiderea sau crearea de restrictii pentru circulatia vehiculelor
ori a pietonilor, depozitarea sau lăsarea de materiale ori obiecte pe partea
carosabilă a drumurilor publice, pe trotuare, precum si în parcări amenajate si
semnalizate corespunzător.
(2) Prin exceptie
de la dispozitiile alin. (1), închiderea circulatiei, executarea de lucrări ori
instituirea de restrictii pe drumul public se face de către administratorul
acestuia numai cu acordul politiei, conform normelor metodologice comune
elaborate de Ministerul de Interne si de Ministerul Lucrărilor Publice,
Transporturilor si Locuintei.
(3) Executantul de
lucrări în zona drumului public este obligat să realizeze amenajări rutiere
care să permită derularea în sigurantă a circulatiei, iar atunci când acestea
se efectuează pe trotuar, să construiască pasaje pentru pietoni, separate de
partea carosabilă si protejate corespunzător.
(4) La terminarea
lucrărilor, executantul este obligat să aducă drumul la starea initială, iar
administratorul drumului public să verifice si să receptioneze lucrările numai
dacă acestea corespund normelor de calitate prevăzute de lege si avizelor
obtinute anterior începerii lucrărilor.
Art. 4. - (1)
Administratorul drumului public trebuie să ia măsuri de înlăturare imediată a
cauzelor evenimentelor rutiere datorate configuratiei, stării sau dotării
tehnice necorespunzătoare a acestuia.
(2) În cazul
producerii unor evenimente rutiere, administratorul drumului public este
obligat să îl degajeze, să curete si să readucă drumul la starea initială.
Art. 5. - (1) La
intersectia unui drum public cu o cale ferată, administratorul căii ferate
trebuie să asigure planeitatea trecerii la nivel, iar împreună cu
administratorul drumului public, să stabilească, să instaleze si să întretină
mijloacele de semnalizare a acesteia, potrivit competentelor, cu acordul
politiei.
(2) La trecerea la
nivel cu calea ferată, administratorul căilor ferate si cel al drumului public,
împreună cu detinătorii terenurilor învecinate sunt obligati să înlăture
obstacolele si să interzică amplasarea de panouri, afise, instalatii, precum si
constructii care ar diminua vizibilitatea din locul unde conducătorul de
vehicul este obligat să oprească.
(3) Dacă la
trecerea la nivel cu calea ferată fără bariere nu se pot asigura conditiile
prevăzute la alin. (2), administratorul drumului public împreună cu cel al căii
ferate, cu acordul politiei, iau măsuri, după caz, pentru:
a) instalarea de
bariere manuale sau dispozitive automate, în ordinea urgentei stabilite de
aceste autorităti;
b) desfiintarea
trecerii cu devierea circulatiei rutiere pe altă trecere la nivel cu calea
ferată învecinată, cu vizibilitate asigurată sau prevăzută cu barieră manuală;
c) separarea
fluxurilor de circulatie rutieră, respectiv feroviară, prin construirea unor
pasaje subterane sau aeriene.
Art. 6. - (1)
Traseele si statiile mijloacelor de transport public de persoane se stabilesc
conform reglementărilor în vigoare.
(2)
Administratorul drumului public trebuie să realizeze amenajări rutiere, în
afara părtii carosabile, destinate statiilor pentru oprirea autobuzelor si
troleibuzelor.
(3) Statiile mijloacelor
de transport public de persoane, cu exceptia celor pentru tramvaie, se
amenajează, în conditiile prevăzute la alin. (2), la cel putin 50 m de coltul
intersectiei, după traversarea acesteia.
(4) Dacă în
localităti traseele autobuzelor trec peste calea ferată la acelasi nivel, în
ambele părti înainte de trecere trebuie să existe statii de oprire la cel putin
50 m de aceasta.
(5) Statiile
mijloacelor de transport public de persoane în regim de taxi se stabilesc de
către autoritătile administratiei publice locale si administratorii drumurilor,
cu acordul politiei.
Art. 7. - Se
interzice organizarea de mitinguri, manifestări sau de orice alte activităti
culturale, sportive ori comerciale pe drumurile publice fără acordul politiei
si avizul administratorului drumului public.
Art. 8. - (1)
Inspectoratul General al Politiei Române, consiliile judetene, consiliile
locale si Consiliul General al Municipiului Bucuresti, prin structurile
specializate, organizează actiuni permanente de popularizare si cunoastere a
regulilor de circulatie.
(2) Politia
informează si face recomandări cu privire la circulatia pe drumurile publice,
nemijlocit ori prin mass-media.
CAPITOLUL II
Vehiculele
SECTIUNEA 1
Starea
tehnică a vehiculelor si controlul acesteia
Art. 9. - (1) Pentru
a circula pe drumurile publice, autovehiculele, remorcile si tramvaiele trebuie
să fie în bună stare de functionare si să îndeplinească conditiile tehnice
stabilite de autoritatea competentă din Ministerul Lucrărilor Publice,
Transporturilor si Locuintei.
(2) Pentru a fi
înregistrate, vehiculele apartinând Ministerului de Interne sau Ministerului
Apărării Nationale trebuie să îndeplinească conditiile tehnice stabilite prin
norme metodologice elaborate de aceste ministere, cu avizul Ministerului Lucrărilor
Publice, Transporturilor si Locuintei.
Art. 10. - (1)
Pentru a putea fi mentinute în circulatie, autovehiculele, remorcile si
tramvaiele se inspectează periodic din punct de vedere tehnic, în conditiile
stabilite prin norme metodologice ale Ministerului Lucrărilor Publice,
Transporturilor si Locuintei.
(2) Se inspectează
din punct de vedere tehnic, înainte de a fi repuse în circulatie,
autovehiculele, remorcile si tramvaiele cărora le-au fost efectuate reparatii
capitale si cele care, în urma unor evenimente, au avut avarii grave la
mecanismul de directie, instalatia de frânare sau la structura de rezistentă a
caroseriei ori a sasiului.
Art. 11. -
Inspectia tehnică se efectuează în statii autorizate de către autoritatea
competentă din Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor si Locuintei, iar
termenul până la care trebuie efectuată următoarea inspectie tehnică se
consemnează în anexa certificatului de înmatriculare sau înregistrare, în
functie de categoria vehiculului, potrivit legii.
Art. 12. - (1)
Autovehiculele care transportă încărcături periculoase trebuie să îndeplinească
conditiile tehnice si de agreare, stabilite prin Acordul european referitor la
transportul rutier international al mărfurilor periculoase (ADR), încheiat la
Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994.
(2) Conducătorii
autovehiculelor prevăzute la alin. (1) trebuie să posede atestat profesional
specific transportului pe care-l efectuează.
¤1. Conditiile
minime de iluminare, semnalizare luminoasă si avertizare sonoră pe care trebuie
să le îndeplinească autovehiculele, tramvaiele si remorcile
Art. 13. -
Autovehiculele, remorcile si tramvaiele trebuie să fie dotate, prin
constructie, cu instalatii de iluminare, semnalizare si avertizare sonoră, omologate,
care să corespundă conditiilor tehnice stabilite de Ministerul Lucrărilor
Publice, Transporturilor si Locuintei.
Art. 14. - Se
interzic montarea la autovehicul, remorcă sau tramvai a luminilor de altă
culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de
avertizare, altele decât cele omologate, precum si circulatia pe drumurile
publice atunci când acestea sunt defecte sau lipsesc.
Art. 15. -
Semnalele si mijloacele speciale de avertizare luminoasă si sonoră pot fi
utilizate numai atunci când autovehiculul pe care acestea sunt montate se
deplasează în actiuni de interventie sau în misiuni care au caracter de
urgentă.
Art. 16. - Se
interzice detinerea în autovehicul, montarea pe acesta sau folosirea în
circulatia pe drumurile publice a mijloacelor tehnice de detectare a prezentei
aparatelor radar si a dispozitivelor antiradar.
¤2. Conditiile
tehnice minime de iluminare, semnalizare luminoasă si avertizare sonoră pe care
trebuie să le îndeplinească bicicletele, ciclomotoarele, vehiculele cu
tractiune animală si cele trase sau împinse cu mâna
Art. 17. - În
circulatia pe drumurile publice, bicicleta fără motor trebuie:
a) să fie
prevăzută cu dispozitiv de frânare eficace;
b) să fie dotată cu
mijloc de avertizare sonoră; se interzic echiparea si folosirea unui mijloc de
avertizare sonoră specific autovehiculelor;
c) să fie echipată
în fată cu lumină de culoare albă sau galbenă, iar în spate cu lumină de
culoare rosie si cu cel putin un element reflectorizant, vizibil, de aceeasi
culoare.
Art. 18. - În
circulatia pe drumurile publice, ciclomotorul trebuie:
a) să fie prevăzut
cu instalatie de frânare eficace;
b) să fie dotat cu
mijloc de avertizare sonoră;
c) să fie echipat
cu instalatie de evacuare a gazelor de ardere care să respecte normele de
poluare fonică si de protectie a mediului;
d) să fie prevăzut
în fată cu lumini de culoare albă sau galbenă, iar în spate cu lumină si un
dispozitiv reflectorizant de culoare rosie.
Art. 19. - (1)
Vehiculul cu tractiune animală trebuie să fie dotat în fată cu doi catadioptri
de culoare albă, iar în spate cu doi catadioptri de culoare rosie, omologati,
montati cât mai aproape de marginile exterioare ale vehiculului.
(2) Atunci când
plouă torential, ninge abundent sau este ceată densă, ori în alte conditii
meteorologice care reduc vizibilitatea, precum si pe timpul noptii vehiculul cu
tractiune animală trebuie să fie dotat în plus, în partea laterală stângă cu o
lumină de culoare albă sau galbenă.
(3) Mijloacele de
semnalizare prevăzute la alin. (1) si (2) trebuie mentinute curate si intacte,
iar vizibilitatea lor să nu fie
obturată de elementele constructive ale vehiculului sau de încărcătura
transportată.
(4) Conducătorul
vehiculului cu tractiune animală trebuie să aplice pe harnasamentul animalului
trăgător materiale reflectorizante pentru ca acesta să fie observat cu usurintă
de către ceilalti participanti la trafic.
Art. 20. -
Vehiculul tras sau împins cu mâna trebuie să fie prevăzut, în fată si în spate,
cu un dispozitiv reflectorizant omologat, de culoare albă, respectiv rosie.
Art. 21. - (1)
Controlul stării tehnice a vehiculelor se efectuează de către politie, împreună
cu specialisti din institutiile abilitate de legislatia în vigoare.
(2) Modul de organizare
si efectuare a controlului se stabileste prin ordin comun al ministrului de
interne si al ministrului lucrărilor publice, transporturilor si locuintei.
SECTIUNEA a
2-a
Înmatricularea,
înregistrarea si radierea din circulatie a vehiculelor
Art. 22. - (1)
Detinătorii de vehicule sunt obligati să le înmatriculeze sau să le
înregistreze, după caz, înainte de a le pune în circulatie si să solicite
radierea lor din evidentă, potrivit prezentului regulament.
(2) Detinătorii de
autovehicule înmatriculate trebuie să monteze pe acestea plăcutele cu numerele
de înmatriculare.
(3) Detinătorii de
vehicule înregistrate trebuie să monteze pe acestea plăcutele cu numerele de
înregistrare sau să înscrie aceste numere pe vehicule.
¤1. Înmatricularea
autovehiculelor si remorcilor
Art. 23. - (1)
Vehiculele fabricate în tară sau, după caz, importate, care, prin constructie,
pot circula cu o viteză mai mare de 6 km/h, trebuie să fie omologate pentru a
circula pe drumurile publice.
(2) Sunt exceptate
de la prevederile alin. (1) categoriile de vehicule stabilite de autoritatea
competentă.
Art. 24. - Se înmatriculează numai autovehiculele si remorcile omologate, potrivit legii, de către Regia Autonomă “Registrul Auto Român”.
Art. 25. - Omologarea
pentru circulatie atestă că autovehiculul, remorca sau tramvaiul corespunde
normelor tehnice de securitate a traficului si de protectie a mediului
înconjurător, prevăzute de lege, precum si destinatiei acestora.
Art. 26. - (1) În
urma omologării pentru circulatie a autovehiculului sau remorcii, detinătorului
i se eliberează cartea de identitate a vehiculului.
(2)
Caracteristicile constructive sau de folosintă ale vehiculului omologat pentru
circulatie nu pot fi modificate decât în conditiile prevăzute de lege.
Art. 27. - (1)
Autovehiculele si remorcile pot fi certificate din punct de vedere al
autenticitătii de către Regia Autonomă “Registrul Auto Român”, care eliberează
în acest sens certificate de autenticitate.
(2) Certificarea
autenticitătii unui vehicul atestă că acesta nu prezintă modificări ale
elementelor de identificare atribuite de constructor si că documentele
vehiculului eliberate de autoritătile străine sunt autentice. Optional,
certificarea pentru autenticitate poate atesta si faptul că vehiculul nu este
reclamat ca fiind furat în tară sau străinătate, la data solicitării, potrivit
bazelor de date la care Regia Autonomă “Registrul Auto Român” are acces.
Art. 28. - (1)
Autovehiculul sau remorca ce nu pot fi identificate din cauza lipsei, alterării
sau distrugerii elementelor de
identificare poansonate sau stantate de constructor ori autovehiculul sau
remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau cele pentru care nu
se poate stabili identitatea unuia sau mai multor detinători ori proprietari
succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în circulatia pe drumurile
publice. Se exceptează autovehiculul si remorca pentru care politia poate
stabili provenienta legală a acestuia.
(2) Ministerul
Lucrărilor Publice, Transporturilor si Locuintei împreună cu Ministerul de
Interne stabilesc, pe bază de protocol, categoriile de vehicule pentru care
este obligatorie certificarea autenticitătii, înainte de înmatriculare, precum
si extinderea sau restrângerea acestor categorii.
(3) Autovehiculele
si remorcile reclamate ca fiind furate în România sau în străinătate si date în
urmărire de Inspectoratul General al Politiei Române nu se înmatriculează.
(4) Fac exceptie
de la prevederile alin. (3) autovehiculele si remorcile pentru care organul de
urmărire penală a emis o dispozitie prin care se permite înmatricularea până la
finalizarea cercetărilor, caz în care în certificatul de înmatriculare si în
cartea de identitate a vehiculului se înscrie mentiunea “Autovehicul declarat
furat din (tara) la data de ...”.
(5) Circulatia
vehiculelor prevăzute la alin. (4) este permisă doar pe teritoriul României.
Art. 29. -
Autoritatea competentă pentru înmatricularea si radierea autovehiculelor si
remorcilor este Directia Generală de Evidentă Informatizată a Persoanei din
Ministerul de Interne, prin structurile teritoriale de specialitate.
Art. 30. - (1)
Autovehiculul si remorca se înmatriculează, permanent, temporar sau pentru
probe, la autoritatea competentă în raza căreia proprietarul îsi are domiciliul
sau sediul, pentru persoanele române, ori resedinta sau domiciliul în cazul
cetătenilor străini.
(2) La cererea
persoanei juridice, autovehiculul sau remorca se poate înmatricula la
autoritatea competentă în raza căreia persoana juridică are reprezentante,
filiale, sucursale, puncte de lucru ori unităti subordonate.
(3) Autovehiculele
apartinând Ministerului Apărării Nationale sau Ministerului de Interne,
înregistrate în system propriu, pot fi înmatriculate si la autoritatea
competentă.
Art. 31. - (1) Persoana
care detine autovehicule sau remorci înmatriculate în alte state si are sau îsi
stabileste domiciliul ori resedinta în România este obligată să le
înmatriculeze în termen de 90 de zile de la data intrării în tară a acestora
sau de la data stabilirii domiciliului ori resedintei proprietarului în
România.
(2) Orice vehicul
înmatriculat în străinătate care nu este în proprietatea unei persoane cu
domiciliul, resedinta sau sediul în România, dar se află în folosinta cu orice
titlu a unei astfel de persoane, poate circula în România o singură perioadă de
maximum 120 de zile de la intrarea în tară.
(3) În cazul
nerespectării dispozitiilor de la alin. (1) si (2), după expirarea termenelor,
pe lângă sanctiunea contraventională, politia va retine certificatul si
plăcutele cu numerele de înmatriculare străine, care vor fi remise
autoritătilor emitente.
Art. 32. - La
înmatriculare, autovehiculului sau remorcii i se atribuie plăcute cu un singur
număr de înmatriculare, cu exceptia cazurilor autorizate de Ministerul de
Interne.
Art. 33. - (1)
Înmatricularea autovehiculului si a remorcii se face pe baza următoarelor
documente:
a) cererea
solicitantului, care cuprinde si declaratia acestuia, pe proprie răspundere, cu
privire la modul de intrare în proprietatea sa a vehiculului;
b) fisa de
înmatriculare, semnată, după caz, de actualul si de fostul proprietar, cu
vizele care atestă plata taxei pentru mijloacele mecanice de transport;
c) cartea de
identitate a vehiculului, prevăzută cu elementele de secretizare aplicate de
Regia Autonomă “Registrul Auto Român”, în original si în copie;
d) actul de
proprietate al autovehiculului sau remorcii, în original si în copie;
e) actul de
identitate al solicitantului, în original si în copie;
f) dovada de
efectuare a inspectiei tehnice periodice, în termenul de valabilitate, cu
exceptia autovehiculelor noi, la prima înmatriculare;
g) copia
documentului de asigurare pentru cazuri de răspundere civilă, ca urmare a
pagubelor produse prin accidente de autovehicule pe teritoriul României;
h) dovada de
efectuare a formalitătilor vamale de import definitiv (pentru înmatricularea
permanentă) sau temporar (pentru înmatricularea temporară), în cazul
autovehiculelor si al remorcilor dobândite din străinătate;
i) dovada de plată
a taxei de înmatriculare;
j) dovada de plată
a contravalorii certificatului de înmatriculare;
k) dovada de plată
a contravalorii plăcutelor cu numere de înmatriculare;
l) dovada de
identificare a vehiculului, eliberată de Regia Autonomă “Registrul Auto Român”,
cu exceptia vehiculelor aflate la prima înmatriculare, sau certificatul de
autenticitate al vehiculului, după caz.
(2) Documentele
originale prevăzute la alin. (1) lit. d) si e) se restituie pe loc, după
confruntarea cu copiile acestora.
(3) În cazul autovehiculului
si remorcii de provenientă străină care nu sunt comercializate de agenti
economici autorizati si care se înmatriculează pentru prima dată în România, se
solicită, pe lângă documentele prevăzute la alin. (1), documentele de
înmatriculare eliberate de autoritătile străine, în original. În cazul
existentei unor indicii cu privire la falsificarea sau contrafacerea acestor
acte, se vor efectua verificări prin structurile specializate ale politiei,
timp în care solicitantului i se pot atribui succesiv mai multe autorizatii
provizorii de circulatie.
(4) Persoana
juridică care solicită înmatricularea trebuie să depună, pe lângă documentele
prevăzute la alin. (1), si acte care să ateste dobândirea personalitătii
juridice, denumirea, sediul si reprezentantul legal.
Art. 34. -
Autovehiculele si remorcile apartinând misiunilor diplomatice, oficiilor
consulare si membrilor acestora, precum si altor organizatii si persoane
străine cu statut diplomatic, care îsi desfăsoară activitatea în România, se
înmatriculează, la cererea celor interesati, cu avizul Ministerului Afacerilor
Externe, pe baza acelorasi documente prevăzute la art. 33, cu exceptia taxei de
înmatriculare si a dovezii de plată a taxei asupra mijloacelor mecanice de
transport dacă, pe bază de reciprocitate, se acordă scutiri pentru acestea.
Art. 35. - (1) Se
înmatriculează temporar autovehiculele si remorcile care:
a) urmează să fie
scoase definitiv din România;
b) sunt importate
în regim temporar, potrivit legii;
c) sunt de
provenientă străină, comercializate în România în sistem leasing.
(2) Pentru
cazurile prevăzute la alin. (1) lit. a), înmatricularea temporară se efectuează
pentru o perioadă ce nu poate depăsi termenul de valabilitate al asigurării
internationale (cartea verde), iar pentru cazurile prevăzute la alin. (1) lit.
b), perioada de înmatriculare temporară nu poate depăsi sfârsitul anului în
curs, dacă solicitarea a fost făcută în primele 9 luni ale anului respectiv,
ori sfârsitul anului următor, dacă solicitarea a fost făcută în ultimele 3 luni
ale anului în curs.
(3) Pentru
autovehiculele si remorcile care se introduc în România printr-o operatiune de
leasing extern sau pentru cele prevăzute la alin. (1) lit. c), durata de
înmatriculare temporară se atribuie până la expirarea contractului de leasing,
fără a se depăsi termenul limită stabilit pentru importul temporar.
Art. 36. - Pentru
fiecare autovehicul sau remorcă înmatriculată se eliberează un certificat de
înmatriculare.
Forma si
continutul acestuia se stabilesc de către autoritatea competentă.
Art. 37. - În
cazul schimbării oricăror date referitoare la proprietar ori la vehicul,
înscrise în certificatul de înmatriculare, titularul acestuia este obligat să
solicite autoritătii emitente eliberarea unui nou astfel de document, în termen
de cel mult 30 de zile de la data la care a survenit această modificare.
Art. 38. - (1)
Autoritatea competentă autorizează provizoriu circulatia autovehiculelor si a
remorcilor neînmatriculate, pentru o perioadă de cel mult 30 de zile, în
vederea efectuării formalitătilor premergătoare înmatriculării. În cazuri bine
întemeiate, se pot atribui succesiv mai multe astfel de autorizatii pentru
acelasi vehicul.
(2) Autorizatia
provizorie de circulatie dă dreptul titularului acesteia de a circula numai pe
teritoriul României.
Art. 39. - (1)
Autoritatea competentă înmatriculează pentru probe autovehicule si remorci:
a) care efectuează
probe în vederea omologării, precum si a autosasiurilor care efectuează
deplasări de la unitătile constructoare la cele care le carosează, la
solicitarea persoanelor juridice care au ca obiect de activitate fabricarea,
asamblarea, carosarea sau încercarea autovehiculelor sau a remorcilor;
b) care se
comercializează, în vederea probelor solicitate de clienti, la cererea
persoanelor juridice care detin spatiu special amenajat pentru expunerea
vehiculelor si au un volum mediu de vânzări de cel putin 5 autovehicule sau
remorci într-un interval de o lună.
(2) Certificatele
de înmatriculare pentru probe sunt valabile cel mult un an de la data eliberării.
(3) Autovehiculele
care participă la concursuri automobilistice pe teritoriul României pot fi
autorizate provizoriu pentru circulatie, pe o perioadă de cel mult 30 de zile
si numai pe traseele mentionate în autorizatie.
(4) Se interzic
transportul comercial de bunuri si persoane cu autovehicule si remorci care
circulă în baza înmatriculării pentru probe, folosirea acestor certificate
pentru autovehicule si remorci de provenientă străină pentru care nu au fost
efectuate formalitătile vamale în România, precum si circulatia vehiculelor
prevăzute la alin. 1 lit. b), în afara judetului sau a municipiului Bucuresti,
în raza căruia îsi are sediul titularul certificatului de înmatriculare pentru
probe.
Art. 40. - Se
interzice circulatia pe drum a autovehiculelor sau remorcilor dacă:
a) termenul
prevăzut pentru înmatricularea provizorie, pentru probe sau temporară a
expirat;
b) dovada
înlocuitoare a certificatului de înmatriculare retinut potrivit legii este fără
drept de circulatie sau cu durata dreptului de circulatie expirată.
¤2. Înregistrarea
vehiculelor
Art. 41. - (1)
Tramvaiele, troleibuzele, masinile autopropulsate pentru lucrări, masinile
agricole sau forestiere, vehiculele cu tractiune animală, precum si cele pentru
care nu există obligatia înmatriculării se înregistrează la consiliile locale,
potrivit reglementărilor emise de acestea.
(2) O dată cu
înregistrarea vehiculelor prevăzute la alin. (1), se emite certificatul si se
atribuie un număr de înregistrare compus din denumirea localitătii sau
abrevierea denumirii localitătii si un număr de ordine.
(3) Consiliile
locale stabilesc traseele de circulatie ale vehiculelor prevăzute la alin. (1).
Art. 42. - Se
interzic circulatia pe drumul public a vehiculelor neînregistrate ori care nu
poartă numărul de înregistrare, precum si circulatia acestora pe alte trasee
decât cele stabilite.
¤3. Numerele de
înmatriculare sau de înregistrare, cele provizorii si de probe
Art. 43. - (1) La
înmatriculare, fiecărui autovehicul sau fiecărei remorci i se atribuie un număr
de înmatriculare compus din indicativul judetului sau al municipiului
Bucuresti, numărul de ordine si o combinatie de trei litere.
(2) Numărul de
înmatriculare al autovehiculelor si remorcilor prevăzute la art. 34 este compus
din indicativul CD, CO sau TC, după caz, si numărul de ordine.
(3) În cazul
numărului de înmatriculare temporară, la indicativul judetului sau al
municipiului Bucuresti si numărul de ordine se adaugă luna si anul în care
expiră valabilitatea înmatriculării.
(4) La autorizarea
provizorie a circulatiei autovehiculului sau remorcii se atribuie un număr
compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti si numărul de
ordine.
(5) La
înmatricularea pentru probe a autovehiculului sau a remorcii se atribuie un
număr compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti, numărul
de ordine si înscrisul “PROBE”.
(6) La data
înmatriculării, înregistrării sau autorizării pentru circulatie se eliberează
si plăcutele cu numărul atribuit.
Art. 44. - (1)
Numărul de înmatriculare, cel provizoriu si de probe se aplică pe plăcute
metalice, având fondul alb reflectorizant si înscrisul cu litere majuscule si
cifre arabe, în relief.
(2) Plăcutele se
fixează la partea din fată si din spate a autovehiculului, iar la motocicletă,
motoretă si remorcă, numai la partea din spate, în locurile special destinate.
(3) Pe plăcuta din
spate se aplică ecusonul care atestă efectuarea inspectiei tehnice periodice.
Art. 45. -
Indicativele judetelor si al municipiului Bucuresti, alcătuirea numerelor de
ordine, formele, dimensiunile, culorile fondului plăcilor si ale înscrisurilor
aplicate, precum si conditiile de calitate sunt stabilite prin standard de
stat, potrivit legii.
Art. 46. -
Numerele de înregistrare, forma si dimensiunile plăcutelor cu numere de
înregistrare pentru vehiculele apartinând Ministerului Apărării Nationale sau
Ministerului de Interne se stabilesc si se atribuie de aceste institutii.
¤4. Radierea din
circulatie a vehiculelor
Art. 47. - (1)
Proprietarii de vehicule înmatriculate sau înregistrate sunt obligati să
solicite radierea din evidentă a acestora, în termen de 30 de zile, în
următoarele cazuri:
a) la trecerea
vehiculului în proprietatea altei persoane;
b) la schimbarea
domiciliului sau sediului în raza de competentă a altei unităti
administrativ-teritoriale decât aceea unde vehiculul este înmatriculat sau
înregistrat;
c) la scoaterea
definitivă din România a autovehiculului sau remorcii;
d) când vehiculul
a devenit impropriu din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumul
public si dacă fac dovada că acesta este dezmembrat de un agent economic
autorizat potrivit legii.
(2) În cazul
furtului, radierea din circulatie se efectuează după 90 de zile de la data
înregistrării plângerii, la solicitarea proprietarului.
(3) Vehiculul
indisponibilizat prin instituirea unui sechestru asigurător se radiază în baza
ordonantei motivate a procurorului sau a încheierii instantei de judecată.
(4) Proprietarul
vehiculului poate solicita radierea acestuia dacă nu mai doreste să-l păstreze
în circulatie, cu conditia depozitării lui în alte spatii decât cele apartinând
domeniului public.
(5) Se radiază din
oficiu vehiculul abandonat ori fără stăpân, în conditiile prevăzute de lege,
precum si vehiculul care a apartinut unei persoane juridice desfiintate si
pentru care nu s-a achitat impozitul asupra mijloacelor mecanice de transport
pe o perioadă mai mare de 3 ani.
(6) Radierea se
comunică în termen de 30 de zile, de către autoritatea care a efectuat-o,
administratiei financiare competente, potrivit legii.
Art. 48. -
Radierea se face pe baza depunerii certificatului si plăcutelor cu numere de
înmatriculare, a cărtii de identitate a autovehiculului, a fisei de
înmatriculare cu viza administratiei financiare competente, precum si a
documentelor care atestă faptul că a intervenit una dintre situatiile prevăzute
la art. 47 alin. (1)-(5).
SECTIUNEA a
3-a
Obligatiile
detinătorilor de vehicule
Art. 49. - Detinătorii de vehicule sunt obligati să comunice, la cererea politiei, identitatea persoanelor cărora le-au încredintat vehiculele pentru a fi conduse pe drumurile publice, în cazul în care aceste persoane au săvârsit infractiuni sau au comis contraventii.
Art. 50. - (1)
Proprietarul de autovehicul sau remorcă, cu domiciliul, sediul sau resedinta în
România, este obligat:
a) să declare
autoritătii emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de
înmatriculare, în cel mult 48 de ore de la constatare;
b) să solicite
Regiei Autonome “Monitorul Oficial” publicarea pierderii, furtului sau
distrugerii certificatului de înmatriculare;
c) să solicite
eliberarea unui nou document în locul celui furat, pierdut sau distrus;
d) să depună
imediat, la autoritatea emitentă, originalul certificatului de înmatriculare,
dacă, după obtinerea duplicatului, a reintrat în posesia acestuia;
e) să prezinte
vehiculul pentru a fi supus inspectiei tehnice la termenul si în conditiile
prevăzute de lege.
(2) Persoanele
juridice detinătoare de vehicule au, pe lângă cele prevăzute la alin. (1), si
următoarele obligatii:
a) să verifice
starea tehnică a vehiculelor, să facă mentiuni despre aceasta în foaia de
parcurs sau ordinul de serviciu si să nu permită iesirea în circulatie a celor
care nu îndeplinesc conditiile tehnice;
b) să elibereze
foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care pleacă în cursă;
c) să nu permită
conducerea vehiculului de către persoane care nu posedă permis de conducere
corespunzător sau atestat profesional;
d) să nu permită
conducătorilor de vehicule să plece în cursă sub influenta băuturilor
alcoolice, a substantelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu
efecte similare acestora ori într-o stare accentuată de oboseală;
e) să tină seama
de observatiile făcute de politisti sau de conducătorii de vehicule în foaia de
parcurs;
f) să anunte
imediat politia despre orice accident săvârsit de conducătorii de vehicule
proprii;
g) să instaleze la
intrările si iesirile din garaje si depouri indicatoare de prevenire;
h) să verifice
respectarea timpilor de repaus si de odihnă, precum si a regimului legal de
viteză, prin citirea înregistrărilor aparatelor prevăzute la art. 259;
i) să asigure prin
mijloace proprii testarea anuală a calificării conducătorilor de autovehicule
în scopul însusirii corecte si al respectării de către acestia a dispozitiilor
legale ce reglementează circulatia pe drumurile publice.
Art. 51. - (1)
Detinătorii de autovehicule pot monta pe acestea sisteme antifurt.
(2) Se interzice
montarea pe autovehicule a sistemelor antifurt sonore care se declansează la
trecerea, în imediata apropiere, a altui vehicul. Durata semnalului nu trebuie
să fie mai mare de un minut, iar intensitatea acestuia nu trebuie să depăsească
pragul fonic prevăzut în reglementările legale în vigoare.
CAPITOLUL III
Conducătorii
de vehicule
SECTIUNEA 1
Permisul
de conducere
Art. 52. - Conducătorii de autovehicule si tramvaie trebuie să posede permis de conducere corespunzător categoriei din care face parte vehiculul condus.
Art. 53. - Permisul
de conducere se eliberează pentru una sau mai multe dintre următoarele
categorii si subcategorii de vehicule:
a) CATEGORIA A:
motocicletă cu sau fără atas;
b) CATEGORIA B:
1. autovehiculul a
cărui masă totală maximă autorizatănu depăseste 3.500 kg si al cărui număr de
locuri pe scaune, în afara conducătorului, nu este mai mare de 8;
2. ansamblul
format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B si o remorcă a cărei masă
totală maximă autorizată nu depăseste 750 kg;
3. ansamblul
format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B si o remorcă a cărei masă
totală maximă autorizată nu depăseste 3.500 kg, iar masa totală maximă
autorizată a remorcii nu depăseste masa proprie a autovehiculului trăgător;
c) CATEGORIA BE:
ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B si o remorcă a
cărei masă totală maximă autorizată depăseste 750 kg, iar masa totală maximă
autorizată a întregului ansamblu depăseste 3.500 kg;
d) CATEGORIA C:
1. autovehiculul,
altul decât cel din categoria D, a cărui masă totală maximă autorizată este mai
mare de 3.500 kg;
2. ansamblul
format dintr-un autovehicul din categoria C si o remorcă a cărei masă totală
maximă autorizată nu depăseste 750 kg;
e) CATEGORIA CE:
ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria C si
o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg;
f) CATEGORIA D:
autovehiculul destinat transportului de persoane având mai mult de 8 locuri pe
scaune, în afara locului conducătorului. Autovehiculului din această categorie
i se poate atasa o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăseste
750 kg;
g) CATEGORIA DE:
ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria D si
o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie să fie
destinată transportului de persoane;
h) CATEGORIA Tr:
tractor si masină autopropulsată pentru lucrări;
i) CATEGORIA Tb:
troleibuz;
j) CATEGORIA Tv:
tramvai;
k) SUBCATEGORIA
A1: motocicletă usoară cu o capacitate care nu depăseste 125 cm3 si
o putere care nu depăseste 11 kW;
l) SUBCATEGORIA
B1: autovehiculul cu trei sau patru roti având masă proprie peste 400 kg, dar
nu mai mare de 550 kg, si echipat cu un motor cu ardere internă cu capacitate
cilindrică mai mare de 45 cm3 sau cu orice alt motor cu o putere
echivalentă ori cu viteză prin constructie mai mare de 50 km/h;
m) SUBCATEGORIA
C1: autovehiculul, altul decât cel din categoria D, a cărui masă totală maximă
autorizată este de peste 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg.
Autovehiculului
din această categorie i se poate atasa o remorcă a cărei masă totală maximă
autorizată nu depăseste 750 kg;
n) SUBCATEGORIA
C1E: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din
subcategoria C1 si o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai
mare de 750 kg, cu conditia ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să
nu depăsească 12.000 kg, iar masa totală maximă autorizată a remorcii să nu
depăsească masa proprie a autovehiculului trăgător;
o) SUBCATEGORIA
D1:
1. autovehiculul
destinat transportului de persoane având cel putin 9 locuri pe scaune, dar nu
mai mult de 16, în afara locului conducătorului;
2. ansamblul de
vehicule format dintr-un autovehicul trăgător din subcategoria D1 si o remorcă a
cărei masă totală maximă autorizată nu depăseste 750 kg;
p) SUBCATEGORIA
D1E: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din
subcategoria D1 si o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai
mare de 750 kg, cu conditia ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să
nu depăsească 12.000 kg, iar masa totală maximă autorizată a remorcii să nu
depăsească masa proprie a autovehiculului trăgător.
Remorca nu trebuie
să fie destinată transportului de persoane.
Art. 54. - (1)
Permisul de conducere se obtine pe bază de examen.
(2) Examenul
pentru obtinerea permisului de conducere se sustine la politia specializată din
Inspectoratul General al Politiei Române si structurile sale teritoriale.
Art. 55. - (1)
Persoana care solicită examinarea în vederea obtinerii permisului de conducere
trebuie să îndeplinească următoarele conditii:
a) să aibă vârsta
de cel putin 16 ani împliniti, pentru subcategoriile A1 si B1;
b) să aibă vârsta
de cel putin 18 ani împliniti, pentru categoriile A, B, BE, Tr, C si CE, precum
si pentru subcategoriile C1 si C1E;
c) să aibă vârsta
de cel putin 21 de ani împliniti, pentru categoriile D, DE, Tb si Tv, precum si
subcategoriile D1 si D1E;
d) să fie aptă din
punct de vedere medical si psihologic pentru conducerea autovehiculelor din
categoriile si subcategoriile pentru care solicită examinarea;
e) să facă dovada
absolvirii, cel putin, a cursurilor primare;
f) să facă dovada
că îndeplineste conditiile prevăzute de art. 24 alin. (2) din Ordonanta de
urgentă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice,
denumită în continuare ordonantă de urgentă.
(2) Posesorul
permisului de conducere pentru categoria A are dreptul să conducă o motocicletă
cu o putere care depăseste 25 kW sau un raport putere/greutate care depăseste
0,16 kW/kg ori o motocicletă cu atas cu un raport putere/greutate care
depăseste 0,16 kW/kg, numai dacă are o experientă de minimum 2 ani pe o
motocicletă cu specificatii tehnice inferioare sau dacă persoana are 21 de ani
si promovează un test specific de cunostinte si comportament.
(3) Membrii
misiunilor diplomatice si ai oficiilor consulare se pot prezenta la examen în
vederea obtinerii permisului de conducere în conditiile stabilite prin protocol
de Ministerul de Interne si Ministerul Afacerilor Externe.
Art. 56. - (1)
Persoana care solicită prezentarea la examen în vederea obtinerii permisului de
conducere trebuie să facă dovada că a absolvit cursurile unei scoli de
pregătire a conducătorilor de autovehicule, organizate, potrivit legii, pentru
categoriile sau subcategoriile pentru care solicită examinarea.
(2) Pregătirea
candidatilor care solicită obtinerea permisului de conducere valabil pentru
categoriile sau subcategoriile A, A1, B, B1 si BE poate fi efectuată si de
către instructori auto independenti.
Art. 57. - Pentru
admiterea prezentării la examen persoana care solicită examinarea în vederea
obtinerii permisului de conducere trebuie să depună următoarele documente:
a) cererea-tip;
b) fisa de
scolarizare;
c) fisa medicală
si avizul psihologic;
d) certificatul de
cazier judiciar;
e) copia actului
de identitate;
f) copia actului
de studii care să ateste îndeplinirea conditiei prevăzute la art. 55 alin. (1)
lit. e);
g) chitanta de
plată a taxei de examinare.
Art. 58. - (1)
Examenul pentru obtinerea permisului de conducere constă în:
a) proba
teoretică, de cunoastere a legislatiei rutiere, a tehnicilor de acordare a
primului ajutor medical si a notiunilor elementare de mecanică auto;
b) proba de
conducere a autovehiculului în traseu, corespunzătoare categoriei de permis
solicitat, cu exceptia categoriei A si subcategoriei A1 pentru care se verifică
numai îndemânarea în conducere în poligoane special amenajate.
(2) Persoana cu handicap
fizic poate sustine examenul pentru obtinerea permisului de conducere pentru
categoriile A si/sau B dacă autovehiculul utilizat la examinare este adaptat
infirmitătii acesteia.
Art. 59. - (1)
Rezultatul examinării se consemnează prin calificativul “admis” sau “respins”.
Persoana care nupromovează oricare dintre probe este declarată “respins”.
(2) În cazul în
care se constată că o persoană a fost declarată “admis” prin încălcarea
dispozitiilor legale sau prin mijloace frauduloase, permisul de conducere se
anulează de sefii structurilor prevăzute la art. 101 alin. (1) din ordonanta de
urgentă.
(3) Persoana care,
desi admisă la proba teoretică, nu se prezintă în termen de 90 de zile pentru
sustinerea probei practice este declarată “respins”.
(4) Persoana
declarată “respins” poate sustine un nou examen numai după o perioadă de cel
putin 15 zile, dar nu mai târziu de un an de la absolvirea scolii, în caz
contrar urmând să efectueze un nou curs de pregătire.
Art. 60. - (1)
Permisul de conducere se eliberează de către Directia Generală de Evidentă
Informatizată a Persoanei din Ministerul de Interne, prin structura centrală si
cele teritoriale de specialitate.
(2) Forma si
continutul permisului de conducere se stabilesc de către autoritatea prevăzută
la alin. (1).
(3) Permisul de
conducere este valabil pe o perioadă de 10 ani de la data eliberării, inclusiv
cel cu valabilitate de 5 ani, emis anterior anului 1998.
(4) La expirarea
perioadei de valabilitate, acesta va fi preschimbat, fără sustinerea unui nou
examen.
Art. 61. - (1)
Posesorul unui permis de conducere valabil numai pentru categoria Tr - tractor
- are dreptul să conducă si un ansamblu de vehicule format dintr-un tractor si
una sau două remorci.
(2) Posesorul
permisului de conducere valabil pentru una dintre categoriile B, C sau CE are
dreptul să conducă si vehicule din categoria Tr - tractor.
(3) Posesorul unui
permis de conducere valabil pentru categoriile D sau DE are dreptul să conducă
si vehicule din categoria Tb - troleibuz.
(4) Posesorii
permiselor de conducere valabile pentru categoriile Tr, Tv sau Tb pot conduce
vehicule din aceste categorii doar pe teritoriul României.
Art. 62. - (1)
Persoana care solicită examinarea în vederea obtinerii permisului de conducere
valabil pentru categoriile C si D trebuie să facă dovada că posedă permis de
conducere valabil pentru categoria B.
(2) Persoana care
solicită examinarea în vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru
categoriile BE, CE si DE trebuie să fi obtinut anterior dreptul de a conduce
autovehicule din categoriile B, C si, respectiv, D.
Art. 63. - (1)
Permisul de conducere valabil pentru o categorie dă dreptul de a conduce si
autovehiculele din subcategoria pe care aceasta o include.
(2) Permisul de
conducere valabil pentru categoriile CE sau DE este valabil si pentru
conducerea ansamblului de vehicule din categoria BE, dacă titularul acestuia
posedă categoria B.
(3) Permisul de
conducere valabil pentru categoria CE este valabil si pentru categoria DE, dacă
titularul acestuia posedă categoria D.
(4) Permisul de
conducere valabil pentru subcategoria C1E este valabil si pentru subcategoria
D1E, dacă titularul acestuia posedă subcategoria D1.
Art. 64. - (1)
Organizarea si defăsurarea cursurilor de pregătire a persoanelor în vederea
obtinerii permisului de conducere se fac potrivit normelor metodologice
elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor si Locuintei
împreună cu Ministerul Educatiei si Cercetării si Ministerul de Interne, în
baza programei de învătământ a unitătilor care le organizează, elaborată de
Ministerul Educatiei si Cercetării si avizată de Ministerul de Interne.
(2) Organizarea si
desfăsurarea, în cadrul institutiilor din sistemul de apărare, ordine publică
si sigurantă natională, a cursurilor de pregătire a personalului propriu pentru
obtinerea permisului de conducere se autorizează de către aceste institutii.
(3) Autorizarea ca
profesor de legislatie si/sau instructor de conducere auto a personalului din
cadrul institutiilor prevăzute la alin. (2) se face de către acestea, în baza
normelor metodologice elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice,
Transporturilor si Locuintei împreună cu Ministerul Educatiei si Cercetării si
Ministerul de Interne.
Art. 65. - (1)
Autovehiculele destinate învătării conducerii, cu exceptia motocicletelor, vor
fi dotate cu dublă comandă pentru frână si ambreiaj.
(2) Autovehiculele
prevăzute la alin. (1) vor fi echipate cu o casetă având inscriptia “Scoală”,
cu dimensiunile si caracteristicile prevăzute în actele normative în vigoare.
Fac exceptie
autobuzele, troleibuzele si tramvaiele, care vor avea inscriptia “Scoală”
aplicat pe părtile laterale, în fată si în spate.
Art. 66. - (1)
Conducerea pe drumurile publice a autovehiculelor prevăzute la art. 65 de către
persoanele care urmează un curs de pregătire practică pentru obtinerea
permisului de conducere este permisă numai sub supravegherea instructorilor
auto autorizati, care răspund pentru încălcarea regulilor de circulatie de
către acestea.
(2) Pregătirea
practică a persoanelor pentru obtinerea permisului de conducere se face numai
pe trasee stabilite de politie.
Art. 67. - (1) În
termen de 30 zile de la schimbarea oricăror date înscrise în permisul de
conducere sau la expirarea termenului de valabilitate al acestuia, titularul
este obligat să solicite eliberarea unui nou permis de conducere.
(2) Titularii
permiselor de conducere eliberate de alte state, care îsi stabilesc domiciliul
sau resedinta în România, sunt obligati să solicite autoritătii competente preschimbarea
acestora, în termen de 90 de zile, în conditiile stabilite prin ordin al
ministrului de interne.
(3) Posesorii
permiselor de conducere obtinute în alte state, care nu pot fi preschimbate în
conditiile prevăzute la alin. (2), pot sustine examen pentru obtinerea
permisului de conducere, fără efectuarea cursurilor de pregătire teoretică si
practică.
Art. 68. -
Titularul permisului de conducere trebuie să declare pierderea, furtul sau
distrugerea acestui document autoritătii emitente, în cel mult 48 de ore de
la constatare, si să solicite
publicarea în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a, precum si
eliberarea unui nou permis de conducere.
Art. 69. -
Permisul de conducere al conducătorului auto decedat se predă de către persoana
care îl detine, în termen de 30 de zile, autoritătii emitente.
Art. 70. -
Evidenta conducătorilor de autovehicule si tramvaie se tine la Directia
Generală de Evidentă Informatizată a Persoanei din Ministerul de Interne, prin
structura centrală si cele teritoriale de specialitate.
SECTIUNEA a
II-a
Art. 71. - (1)
Atestatul profesional este documentul care dă dreptul posesorului permisului de
conducere, angajat pe bază de contract, să conducă autovehicule destinate
transportului public de mărfuri sau persoane.
(2) Atestatul
profesional se eliberează de către Autoritatea Rutieră Română în conditiile
stabilite prin ordin al ministrului lucrărilor publice, transporturilor si
locuintei.
Art. 72. -
Atestatul profesional se eliberează conducătorului de autovehicul care
efectuează:
a) transport de
mărfuri cu vehicule cu masă maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, în trafic
intern si/sau international;
b) transport
public de persoane în trafic intern si/sau international;
c) transport de
produse sau substante periculoase;
d) transport cu
autovehicule cu mase si/sau gabarite depăsite.
Art. 73. -
Atestatul profesional se suspendă sau se anulează de către autoritatea care l-a
eliberat, în cazul în care titularul a săvârsit abateri grave sau repetate de
la reglementările specifice privind transportul rutier si protectia mediului.
Art. 74. -
Titularul permisului de conducere valabil pentru una sau mai multe categorii de
autovehicule nu poate efectua transport public de mărfuri sau persoane fără a
avea atestat profesional valabil pentru tipul de activitate pe care o execută.
CAPITOLUL IV
Semnalizarea
rutieră
Art. 75. -
Semnalizarea rutieră se realizează prin semnale luminoase, indicatoare si
marcaje, precum si prin alte mijloace prevăzute în prezentul regulament.
Art. 76. - (1)
Persoanele care folosesc drumurile publice trebuie să se conformeze
semnificatiei semnalelor luminoase, indicatoarelor, marcajelor, precum si
semnalelor agentilor care dirijează
circulatia si ale conducătorilor de vehicule.
(2) Ordinea de prioritate între regulile de circulatie, diferitele tipuri de mijloace de semnalizare rutieră si semnalele agentului care dirijează circulatia este următoarea:
a) semnalele
speciale de avertizare luminoasă si/sau sonoră;
b) semnalele
politistului;
c) semnalizarea
temporară care modifică regimul normal de desfăsurare a circulatiei;
d) semnalele
luminoase;
e) indicatoarele;
f) marcajele;
g) regulile de
circulatie.
Art. 77. - (1)
Mijloacele de semnalizare rutieră si echipamentele destinate sigurantei circulatiei
se instalează si/sau se aplică de administratorul drumului public, cu acordul
politiei.
(2) Semnificatia,
precum si dimensiunile mijloacelor de semnalizare rutieră, forma, simbolul,
culoarea si conditiile de executie, amplasarea, instalarea si aplicarea
acestora sunt stabilite prin standarde de stat.
SECTIUNEA 1
Semnalele
luminoase
¤1. Semnalele
luminoase pentru dirijarea circulatiei vehiculelor
Art. 78. - (1)
Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv,
continuu sau intermitent, de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun
un semafor.
(2) După numărul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt:
a) cu un corp de
iluminat, cu lumină intermitentă de avertizare;
b) cu două corpuri
de iluminat, pentru pietoni si biciclisti;
c) cu trei corpuri
de iluminat, pentru vehicule;
d) cu patru sau
mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie.
(3) Semafoarele se
montează în axul vertical al stâlpului sau pe consolă, pe portal ori suspendate
pe cabluri, succesiunea culorilor lentilelor, de sus în jos, fiind următoarea:
a) la semaforul cu
trei culori ordinea semnalelor este: rosu, galben, verde;
b) la semaforul cu
două culori ordinea semnalelor este: rosu, verde;
c) la semaforul
pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontală la partea superioară si unul la
partea inferioară, toate cu lumină albă.
Art. 79. - (1)
Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulatiei în
intersectii se instalează obligatoriu înainte de intersectie, astfel încât să
fie vizibile de la o distantă de cel putin 50 m. Acestea pot fi repetate în
mijlocul, deasupra ori de cealaltă parte a intersectiei.
(2) Semnificatia
semnalelor luminoase pentru dirijarea circulatiei vehiculelor este valabilă pe
întreaga lătime a părtii carosabile deschise circulatiei conducătorilor cărora
li se adresează. Pe drumurile cu două sau mai multe benzi pe sens, pentru
directii diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot
instala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz în care semnificatia
semnalelor luminoase se limitează la banda sau benzile astfel semnalizate.
Art. 80. -
Semnalele rosu, galben si verde pot fi în formă de săgeti de aceeasi culoare,
pe fond negru. În acest caz interdictia sau permisiunea de trecere impusă de
semnalul luminos este limitată la directia sau directiile indicate prin aceste
săgeti. Aceeasi semnificatie o au si săgetile aplicate pe panourile aditionale
ce însotesc, la partea inferioară, semafoarele. Săgeata pentru mersul înainte
are vârful în sus.
Art. 81. - (1)
Semafoarele pentru tramvaie au forma de casetă cu patru corpuri de iluminat de
culoare albă si trebuie însotite de panouri cu semne aditionale.
(2) Semnalul de
liberă trecere pentru tramvaie este dat de combinatia luminoasă a lămpii inferioare
cu una dintre cele trei lămpi situate la partea superioară pentru indicarea
directiei.
(3) Semnalul de
interzicere a trecerii tramvaiului este dat de iluminarea concomitentă a celor
trei lumini din partea superioară a casetei.
Art. 82. - (1) Semnalul
verde permite trecerea.
(2) Se interzice
intrarea într-o intersectie chiar dacă semnalul luminos ori un indicator de
prioritate permite, dacă din cauza aglomerării circulatiei conducătorul de
vehicul riscă să rămână imobilizat, stânjenind sau împiedicând desfăsurarea
traficului.
(3) Când semaforul
este însotit de una sau mai multe lămpi care emit lumină intermitentă de
culoare verde sub forma uneia sau unor săgeti pe fond negru către dreapta,
acestea permit trecerea numai în directia indicată, oricare ar fi în acel
moment semnalul în functiune al semaforului.
(4) În cazurile
prevăzute la alin. (3), conducătorii vehiculelor sunt obligati să acorde
prioritate de trecere participantilor la trafic cu care se intersectează si
circulă conform semnificatiei culorii semaforului care li se adresează.
Art. 83. - (1)
Semnalul rosu interzice trecerea.
(2) La semnalul
rosu vehiculul trebuie oprit înaintea marcajului pentru oprire sau, după caz,
pentru trecerea pietonilor, iar în lipsa acestuia, în dreptul semaforului. Dacă
semaforul este instalat deasupra ori de cealaltă parte a intersectiei, în lipsa
marcajului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul trebuie
oprit înainte de marginea părtii carosabile a drumului ce urmează a fi
intersectat.
(3) Atunci când
semnalul rosu functionează concomitent cu cel galben, acesta anuntă aparitia
semnalului verde.
Art. 84. - (1)
Când semnalul galben apare după semnalul verde, conducătorul vehiculului care
se apropie de intersectie nu trebuie să treacă de locurile prevăzute la art. 83
alin. (2), cu exceptia situatiei în care, la aparitia semnalului, se află atât
de aproape de acele locuri, încât nu ar mai putea opri vehiculul în conditii de
sigurantă.
(2) Semnalul
galben intermitent permite trecerea, cu respectarea semnalizării rutiere si a
regulilor de circulatie aplicabile în acel loc.
(3) Aceeasi
semnificatie o are si semnalul galben intermitent al unei lămpi instalate
într-un loc periculos.
Art. 85. - În
intersectii dirijarea circulatiei tramvaielor se poate realiza si prin
semafoare având semnale luminoase de culoare albă, corelate cu semnalele
luminoase pentru dirijarea circulatiei celorlalte vehicule.
Art. 86. -
Semnalul luminos destinat numai dirijării circulatiei bicicletelor are în
câmpul său imaginea unei biciclete de culoare rosie, respectiv verde pe fond
negru.
Aceeasi destinatie
o are si semnalul luminos al unui semafor însotit de un panou aditional pe care
figurează o bicicletă.
Art. 87. - (1)
Când deasupra benzilor, delimitate prin marcaje longitudinale, sunt instalate
dispozitive care emit semnale rosii si verzi, acestea sunt destinate
semnalizării benzilor cu circulatie reversibilă. Semnalul rosu, având forma a
două bare înclinate si încrucisate, interzice accesul vehiculelor pe banda
deasupra căreia se găseste, iar semnalul verde, de forma unei săgeti cu vârful
în jos, permite intrarea vehiculelor si circulatia pe acea bandă.
(2) Semnalul
luminos intermediar care anuntă schimbarea semnalului verde în cazul benzilor
cu circulatie reversibilă are forma unei sau unor săgeti de culoare galbenă ori
albă cu vârful orientat în diagonală către în jos, spre dreapta. Acest semnal
anuntă că banda deasupra căreia se află este pe punctul de a fi închisă
circulatiei conducătorilor cărora li se adresează si că acestia sunt obligati
să se deplaseze pe banda sau benzile indicate de săgeti.
Art. 88. -
Conducătorul vehiculului care intră într-o intersectie la culoarea verde a
semaforului este obligat să respecte si semnificatia indicatoarelor instalate
în interiorul acesteia.
Art. 89. - (1)
Autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de
urgentă, când se deplasează în actiuni de interventie sau în misiuni care impun
urgentă, pot circula prin intersectii, chiar dacă semnalele luminoase ale
semaforului interzic trecerea sau dacă indicatoarele existente obligă la
acordarea prioritătii ori interzic accesul.
(2) Conducătorii
autovehiculelor prevăzute la alin. (1) sunt obligati să folosească din timp
mijloacele de avertizare sonoră si luminoasă.
¤ 2. Semnalele
luminoase pentru pietoni
Art. 90. - (1)
Semnalele luminoase pentru pietoni sunt de culoare verde si rosie. Acestea
functionează corelat cu semnalele pentru dirijarea circulatiei vehiculelor.
(2) Semnalul verde
poate avea în câmpul său imaginea unui pieton în mers, iar cel rosu, imaginea
unui pieton oprit.
(3) Semnalele
luminoase pentru pietoni pot fi însotite de semnale acustice pentru a asigura
traversarea drumului de către nevăzători.
(4) Pe sectoarele
de drum unde valorile de trafic permit, administratorul drumului public, cu
avizul politiei, poate amplasa în zona marcajului trecerii pentru pietoni
semafoare sau panouri speciale cu comandă manuală a cererii de verde, care se
poate face direct de către pietoni.
Art. 91. - (1)
Semnalul verde permite trecerea.
(2) Când semnalul
verde începe să functioneze intermitent înseamă că timpul afectat traversării
drumului este în curs de epuizare si urmează semnalul rosu.
Art. 92. - (1)
Semnalul rosu interzice pietonilor să se angajeze pe partea carosabilă.
(2) Pietonul
surprins în timpul traversării de semnalul rosu trebuie să grăbească trecerea,
iar dacă drumul este prevăzut cu un refugiu sau spatiu interzis circulatiei
vehiculelor, să astepte pe acesta aparitia semnalului verde.
¤ 3. Alte
semnale luminoase
Art. 93. - În
cazul semaforizării corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate
dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum si dispozitive
luminoase care să arate participantilor la trafic timpii stabiliti prin
programul de semaforizare, iar pentru conducătorii de autovehicule si viteza de
deplasare.
Art. 94. -
Semaforul de avertizare se instalează la iesirea din intersectie si este
constituit dintr-un corp de iluminat cu lumină galbenă intermitentă. Acesta
poate avea în câmpul său imaginea unui pieton în miscare, de culoare galbenă pe
fond negru.
Art. 95. - Pentru
semnalizarea si dirijarea circulatiei pe sectoarele de drumuri, cu exceptia
autostrăzilor, unde se execută lucrări pe partea carosabilă, se pot instala
temporar semafoare mobile, cu obligatia presemnalizării vizibile a acestora de
la o distantă de cel putin 150 m.
SECTIUNEA a
2-a
Indicatoarele
Art. 96. - (1)
Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:
a) de avertizare;
b) de
reglementare, care pot fi:
1. de prioritate;
2. de interzicere
sau restrictie;
3. de obligare;
c) de orientare si
informare.
(2) Indicatoarele pot fi însotite de panouri cu semne aditionale.
Art. 97. - (1)
Indicatoarele se instalează, de regulă, pe partea dreaptă a sensului de mers.
În cazul în care conditiile locale împiedică observarea din timp a
indicatoarelor de către conducătorii cărora li se adresează, ele se pot instala
ori repeta pe partea stângă, în zona mediană a drumului, pe un refugiu ori
spatiu interzis circulatiei vehiculelor, deasupra părtii carosabile sau de
cealaltă parte a intersectiei, în loc vizibil pentru toti participantii la
trafic.
(2) Indicatoarele
pot fi însotite de panouri cu semne aditionale continând inscriptii sau
simboluri care le precizează, completează ori limitează semnificatia.
(3) Semnele
aditionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe
indicatoare, dacă întelegerea semnificatiei acestora nu este afectată.
(4) Pentru a fi
vizibile pe timp de noapte, indicatoarele trebuie să fie reflectorizante,
luminoase ori iluminate.
Art. 98. - (1)
Semnificatia unui indicator este valabilă pe întreaga lătime a părtii
carosabile deschise circulatiei conducătorilor cărora li se adresează.
(2) Când
indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnificatia lor este
valabilă numai pentru banda ori benzile astfel semnalizate.
(3) Semnificatia
indicatoarelor de avertizare începe din dreptul locului sau sectorului
periculos pe care îl semnalizează si încetează imediat după acesta.
(4) Semnificatia
indicatoarelor de interzicere sau restrictie începe sau este aplicabilă din
dreptul acestor indicatoare. În lipsa unei semnalizări care să precizeze
lungimea sectorului pe care se aplică reglementarea ori a unor indicatoare care
să anunte sfârsitul interdictiei sau al restrictiei, semnificatia acestor
indicatoare încetează în intersectia cea mai apropiată. Când indicatoarele de
interzicere sau restrictie sunt instalate împreună cu indicatorul ce anuntă
intrarea într-o localitate, semnificatia lor este valabilă pe drumul respectiv,
cu exceptia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel.
Art. 99. - Pentru
informatii, avertizări sau reguli de circulatie aplicabile temporar, se
folosesc aceleasi indicatoare ca în semnalizarea permanentă, însă simbolurile
vor fi aplicate pe fond galben.
SECTIUNEA a
3-a
Art. 100. - (1)
Marcajele servesc la organizarea circulatiei, avertizarea sau îndrumarea
participantilor la trafic.
Acestea pot fi
folosite singure sau împreună cu alte mijloace de semnalizare rutieră pe care le
completează, le întăresc sau le precizează semnificatia.
(2) Marcajele
aplicate pe drumurile publice neiluminate trebuie să fie reflectorizante sau
însotite de dispozitive reflectorizante, atunci când se adresează
conducătorilor vehiculelor aflate în miscare.
Art. 101. -
Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:
a) longitudinale,
care pot fi:
1. de separare a
sensurilor de circulatie;
2. de delimitare a
benzilor de circulatie;
3. de delimitare a
părtii carosabile;
b) transversale,
care pot fi:
1. de oprire;
2. de cedare a
trecerii;
3. de traversare
pentru pietoni;
4. de traversare
pentru biciclisti;
c) alte marcaje,
care pot fi:
1. diverse:
1.1. de ghidare;
1.2. pentru spatii
înguste;
1.3. pentru spatii
interzise;
1.4. pentru
interzicerea stationării;
1.5. pentru statii
de autobuze, troleibuze, taximetre;
1.6. pentru
locurile de parcare;
2. laterale:
2.1. pe lucrări de
artă (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.);
2.2. pe parapete;
2.3. pe stâlpi si
copaci aflati pe platforma drumului;
2.4. pe borduri.
Art. 102. - (1)
Administratorul drumului public este obligat să aplice marcaje cu linii
continue sau discontinue, după caz, atât pentru separarea sensurilor si
benzilor de circulatie, cât si pentru delimitarea părtii carosabile.
(2) Marcajul
longitudinal format dintr-o linie continua simplă sau dublă interzice trecerea
cu vehiculul peste el.
Dacă o asemenea
linie separă sensurile de circulatie, se interzice trecerea pe partea opusă
sensului de mers.
(3) Marcajul
format dintr-o linie continuă aplicată pe bordura trotuarului sau la marginea
părtii carosabile interzice stationarea vehiculelor pe acea parte a drumului.
Când o asemenea linie însoteste un indicator de interzicere a stationării,
aceasta precizează lungimea sectorului de drum pe care este valabilă
interzicerea.
(4) Banda
delimitată printr-un marcaj longitudinal format din linii continue, pe care
este aplicat si un marcaj simbolizând o anumită categorie sau anumite categorii
de vehicule, delimitează banda rezervată circulatiei acelei sau acelor
categorii de vehicule.
Art. 103. -
Marcajul longitudinal format dintr-o linie discontinuă simplă sau dublă permite
trecerea peste acesta, dacă manevra impune acest lucru.
Art. 104. - (1)
Linia discontinuă simplă este destinată:
a) delimitării benzilor
în vederea ordonării circulatiei, caz în care intervalul dintre segmentele de
linie este considerabil mai mare decât
lungimea acestora;
b) anuntării
apropierii de o linie continuă si a interdictiei impuse de aceasta sau
apropierea de un alt loc ce prezintă un risc particular, cazuri în care
intervalul dintre segmentele de linie este considerabil mai mic decât lungimea
lor.
(2) Linia
discontinuă dublă este destinată delimitării uneia sau mai multor benzi cu
circulatie reversibilă. Pe asemenea benzi marcajul este însotit de
dispozitivele luminoase speciale prevăzute la art. 87 alin. (1) si (2).
(3) Marcajul
longitudinal format dintr-o linie continuă si una discontinuă alăturate are
pentru conducătorul de vehicul semnificatia liniei celei mai apropiate în
sensul de mers. Această dispozitie nu-l împiedică pe cel care a efectuat o
depăsire să-si reia locul pe sensul de mers.
(4) Nu sunt
considerate marcaje longitudinale liniile continue sau discontinue care
delimitează marginile părtii carosabile sau care, unite cu liniile
transversale, delimitează locurile de stationare.
Art. 105. - (1)
Marcajul transversal constând dintr-o linie continuă, aplicată pe lătimea uneia
sau mai multor benzi, indică linia înaintea căreia vehiculul trebuie oprit la
întâlnirea indicatorului “Oprire”. Un asemenea marcaj poate fi folosit pentru a indica linia de oprire impusă printr-un
semnal luminos, printr-o comandă a agentului care dirijează circulatia, de
prezenta unei treceri la nivel cu o cale ferată, cu o linie de tramvai sau a
unei treceri pentru pietoni.
Înaintea
marcajului ce însoteste indicatorul “Oprire” se poate aplica pe partea
carosabilă inscriptia “STOP”.
(2) Marcajul
transversal constând dintr-o linie discontinuă, aplicată pe lătimea uneia sau
mai multor benzi, indică linia care nu trebuie depăsită atunci când se impune
cedarea trecerii. Înaintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea
carosabilă un marcaj sub formă de triunghi având o latură paralelă cu linia
discontinuă, iar vârful îndreptat spre vehiculul care se apropie.
(3) Marcajul
transversal constând din linii paralele cu axul drumului indică locul pe unde
pietonii trebuie să traverseze drumul. Aceste linii au lătimea mai mare decât a
oricăror alte marcaje.
(4) Marcajul
transversal constând din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau
oblic fată de axul drumului, indică locul destinat traversării părtii
carosabile de către biciclisti.
Art. 106. - (1)
Marcajele, cum sunt: săgetile, inscriptiile, liniile paralele sau oblice, pot
fi folosite pentru a repeta semnificatia indicatoarelor sau pentru a da
participantilor la trafic indicatii care nu le pot fi furnizate, în mod
adecvat, prin indicatoare.
(2) Marcajul sub
forma unei sau unor săgeti, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin
linii continue, obligă la urmarea directiei sau directiilor astfel indicate.
Săgeata de repliere care este oblică fată de axul drumului, aplicată pe o bandă
sau intercalată într-un marcaj longitudinal format din linii discontinue,
semnalizează obligatia ca vehiculul care nu se află pe banda indicată de
săgeată să fie condus pe acea bandă.
(3) Marcajul
format dintr-o linie în zig-zag semnifică interzicerea stationării vehiculelor
pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completată cu
înscrisul “BUS” sau “TAXI” poate fi folosită pentru semnalizarea statiilor de
autobuze si troleibuze, respectiv de taximetre.
(4) Marcajul
aplicat în afara benzilor, format din linii paralele, înconjurate sau nu cu o
linie de contur, delimitează spatiul interzis circulatiei.
(5) Marcajele se
pot aplica si pe ziduri de sprijin, parapete de protectie sau alte amenajări
rutiere laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conducătorilor de
vehicule.
(6) Marcajele sunt
de regulă de culoare albă, cu exceptia celor ce se aplică pe elementele
laterale drumului care sunt de culoare albă, neagră sau galbenă si neagră,
precum si a celor provizorii, folosite la organizarea circulatiei în zona
lucrărilor, care sunt de culoare galbenă. În zonele unde stationarea
vehiculelor este limitată în timp, marcajele pot fi si de alte culori.
SECTIUNEA a
4-a
Semnalizarea
trecerilor la nivel cu calea ferată
Art. 107. - (1) La trecerea la nivel cu calea ferată semnalul luminos pentru anuntarea apropierii trenurilor este compus din două lumini rosii care functionează intermitent alternativ. În cazul trecerii la nivel prevăzute cu bariere sau semibariere, acest semnal anuntă coborârea acestora.
(2) Semnalul
luminos pentru anuntarea apropierii trenurilor trebuie să fie însotit de un
semnal sonor de avertizare.
Pe drumurile de
pământ, cu circulatie de vehicule redusă, si pe cărările pentru pietoni poate
fi folosit doar un semnal sonor de avertizare.
(3) În timpul cât
semnalul cu lumini rosii prevăzut la alin. (1) este stins, trebuie să functioneze
permanent un semnal cu lumină intermitentă de culoare albă, având cadenta
lentă, care semnifică permisiunea de a trece.
(4) Lămpile cu
lumini rosii si albe sunt montate pe acelasi suport si îndreptate în aceeasi
directie. Acestea se amplasează de fiecare parte a căii ferate, pe partea
dreaptă în sensul de mers, iar când conditiile de vizibilitate impun, si pe
partea stângă, pe un refugiu în mijlocul părtii carosabile ori deasupra
acesteia.
Art. 108. - La
apropierea trenurilor semnalul luminos cu lumini rosii si cel sonor trebuie să
intre în functiune, în mod automat, concomitent cu stingerea semnalului de
culoare albă si să rămână în functiune până la trecerea acestora.
Art. 109. -
Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferată se semnalizează cu indicatoare
cu această semnificatie instalate succesiv la 150, 100 si 50 m de calea ferată.
Art. 110. - (1)
Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferată curentă fără bariere se
semnalizează, după caz, cu indicatoarele “Trecere la nivel cu calea ferată simplă,
fără bariere” sau “Trecere la nivel cu calea ferată dublă, fără bariere”,
însotite de indicatorul “Oprire”.
Semnalizarea
luminoasă la trecerea la nivel cu calea ferată este însotită, în toate
cazurile, de unul dintre indicatoarele “Trecere la nivel cu calea ferată
simplă, fără bariere” sau “Trecere la nivel cu calea ferată dublă, fără
bariere”.
(2) La trecerea la
nivel cu o cale ferată industrială se instalează indicatorul “Alte pericole”,
însotit de un panou aditional ce contine imaginea unei locomotive, iar
circulatia se dirijează de un agent de cale ferată.
(3) Barierele si
semibarierele sunt marcate cu benzi alternante de culoare rosie si albă si pot
fi prevăzute, la mijloc, cu un disc rosu. Pe drumurile neiluminate benzile
trebuie să fie reflectorizante, iar pe timp de noapte barierele si
semibarierele trebuie să fie iluminate ori prevăzute cu dispozitive cu lumină
rosie.
(4) Portile de
gabarit instalate înaintea unei treceri la nivel cu o cale ferată
electrificată, destinate să interzică accesul vehiculelor a căror încărcătură
depăseste în înăltime limita de sigurantă admisă, sunt marcate cu benzi
alternante de culoare galbenă si neagră. Pe stâlpii de sustinere ai portilor de
gabarit se instalează indicatoare rutiere prin care se precizează înăltimea
maximă de trecere admisă.
(5) Indicatoarele,
barierele si semibarierele trebuie să fie echipate cu dispozitive
reflectorizante, omologate.
SECTIUNEA a
5-a
Semnalizarea
limitelor laterale ale platformei drumului si a lucrărilor
Art. 111. - (1)
Limitele laterale ale platformei drumului se semnalizează prin stâlpi laterali
de delimitare sau prin parapete dotate cu dispozitive reflectorizante de
culoare rosie si albă ori galbenă, omologate. Dispozitivele rosii trebuie să
fie vizibile numai pe partea dreaptă a drumului, în sensul de mers. Materialele
din care acestea sunt confectionate nu trebuie să fie dure.
(2) Dispozitivele reflectorizante pentru semnalizarea limitelor platformei drumului se pot monta si pe parapetele de protectie, peretii tunelelor, zidurile de sprijin sau pe alte amenajări rutiere ori instalatii laterale drumului.
Art. 112. - (1)
Semnalizarea sectoarelor de drum public pe care se execută lucrări este
obligatorie, are semnificatia interzicerii circulatiei în zona afectată de
lucrări si scopul de a asigura desfăsurarea în conditii corespunzătoare a
circulatiei pe sectorul de drum rămas neafectat sau devierea acesteia pe
variante ocolitoare, după caz.
(2) Limitele
sectoarelor afectate de lucrări trebuie semnalizate vizibil cu panouri, bariere,
stâlpi de delimitare, conuri sau alte mijloace fluorescent-reflectorizante.
Dacă aceste mijloace nu sunt reflectorizante, ele trebuie însotite pe timp de
noapte de lumini de culoare galbenă, iar când lucrarea afectează axul drumului,
luminile pot fi de culoare albă sau galbenă.
(3) Pentru
organizarea circulatiei pe sectoarele de drum public aflate în lucru se
instalează indicatoare si balize reflectorizante sau, după caz, amenajări
rutiere tip “limitatoare de viteză” si se aplică marcaje, corespunzător situatiei
create. Dacă este cazul, dirijarea circulatiei se realizează prin semnale
luminoase ori semnale ale lucrătorului de drumuri desemnat si special instruit.
Art. 113. - (1)
Semnalizarea instituită pe sectoarele de drum pe care se execută lucrări trebuie
întretinută si modificată corespunzător evolutiei acestora. La terminarea
lucrărilor executantul trebuie să asigure, concomitent cu repararea sectorului
de drum public afectat, si refacerea semnalizării initiale sau modificarea ei,
potrivit noilor conditii de circulatie.
(2) Persoanele
care execută lucrări de orice natură pe partea carosabilă a drumului public
sunt obligate să poarte echipament de protectie-avertizare fluorescent si reflectorizant,
de culoare galbenă sau portocalie, pentru a fi observate cu usurintă de
participantii la trafic.
Art. 114. -
Conditiile privind închiderea circulatiei ori instituirea de restrictii ca
urmare a lucrărilor ce afectează drumul public, precum si modul de semnalizare
corespunzător pozitiei si suprafetei de drum afectate se stabilesc prin norme
de aplicare si standarde, după caz, potrivit reglementărilor specifice
sectorului de drum.
Art. 115. - Nici o
lucrare care afectează drumul public nu poate fi începută sau, după caz,
continuată dacă executantul acesteia nu are autorizarea administratorului
drumului si acordul politiei, nu a realizat semnalizarea corespunzătoare,
termenul aprobat a fost depăsit ori lucrarea se execută în alte conditii decât
cele stabilite în autorizatie.
SECTIUNEA a
6-a
Art. 116. - (1)
Semnalele politistului care dirijează circulatia au următoarele semnificatii:
a) bratul ridicat
vertical semnifică “atentie, oprire” pentru toti participantii la trafic care
se apropie, cu exceptia conducătorilor de vehicule care nu ar mai putea opri în
conditii de sigurantă. Dacă semnalul este dat într-o intersectie, aceasta nu
impune oprirea conducătorilor de vehicule care se află deja angajati în
traversare;
b) bratul sau
bratele întinse orizontal semnifică “oprire” pentru toti participantii la
trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circulă din directia sau
directiile intersectate de bratul sau bratele întinse. După ce a dat acest
semnal, politistul poate coborî bratul sau bratele, pozitia sa însemnând, de
asemenea, “oprire” pentru participantii la trafic care vin din fată ori din
spate;
c) balansarea cu
bratul, pe verticală, a unui dispozitiv cu lumină rosie ori a bastonului
reflectorizant pe timp de noapte semnifică “oprire” pentru participantii la
trafic, spre care este îndreptat;
d) balansarea pe
verticală a bratului semnifică reducerea vitezei;
e) rotirea vioaie
a bratului semnifică mărirea vitezei si grăbirea traversării drumului de către
pietoni.
(2) Politistul
care dirijează circulatia poate face semn cu bratul ca vehiculul să avanseze,
să depăsească, să treacă prin fata ori prin spatele său, să îl ocolească prin
partea sa stângă sau dreaptă, iar pietonii să traverseze drumul ori să se
oprească.
(3) La efectuarea
comenzilor prevăzute la alin. (1) si (2), politistul poate folosi si fluierul.
Art. 117. - (1)
Oprirea conducătorilor de vehicule si a pietonilor este obligatorie si la
semnalele date de:
a) agentii de cale
ferată, la trecerile la nivel;
b) lucrătorii de
drumuri, în zona lucrărilor pe partea carosabilă;
c) conducătorii
coloanelor de militari sau ai grupurilor organizate de pietoni;
d) membrii
patrulelor scolare de circulatie, la trecerile pentru pietoni din apropierea
scolilor.
(2) Conducătorii
de vehicule sunt obligati să oprească si la semnalul nevăzătorilor, dat prin
ridicarea bastonului alb, atunci când acestia traversează strada.
Art. 118. - (1)
Persoanele prevăzute la art. 116 alin. (1) si art. 117 alin. (1), care
dirijează circulatia ori care adresează semnale de oprire participantilor la
trafic, trebuie să fie echipate si plasate astfel încât să poată fi observate
si recunoscute cu usurintă de către participantii la trafic.
(2) Semnalele
persoanelor prevăzute la alin (1) primează atât fată de semnificatia
mijloacelor de semnalizare, cât si fată de regulile de circulatie. Aceste
semnale se execută pe timpul zilei cu bratul sau cu bastonul reflectorizant,
iar pe timpul noptii numai cu un dispozitiv cu lumină rosie sau cu bastonul
reflectorizant.
SECTIUNEA a
7-a
Semnalele
autovehiculelor cu regim de circulatie prioritară si obligatiile celorlalti
participanti la trafic
Art. 119. - (1) Autovehiculele
prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgentă au regim
de circulatie prioritară atunci când conducătorii acestora se deplasează în
actiuni de interventie sau misiuni care au caracter de urgentă si pun în
functiune mijloacele speciale de avertizare luminoasă si sonoră. Mijloacele de
avertizare luminoasă si sonoră pot fi folosite si separat, în functie de natura
misiunii.
(2) Autovehiculele
care formează o coloană, însotite de un autovehicul cu regim prioritar, trebuie
să aibă în functiune luminile de întâlnire.
(3) Se interzice
folosirea de către conducătorul unuia dintre autovehiculele prevăzute la alin.
(1) a semnalelor luminoase si sonore de prioritate în alte cazuri decât cele
justificate de urgenta interventiei sau misiunii lor.
(4) Autovehiculele
cu regim de circulatie prioritară ce se deplasează în conditiile prevăzute la
alin. (1) nu se supun restrictiilor de viteză. La intrarea în intersectii
conducătorii acestora sunt obligati să circule cu atentie si să ia toate
măsurile pentru prevenirea accidentelor.
Art. 120. - (1) La
apropierea autovehiculelor cu însemnele politiei si ale pompierilor, aflate în
misiune, care au în functiune semnalele luminoase de culoare rosie si albastră
si, respectiv, rosie, concomitent cu cele sonore, conducătorii celorlalte
vehicule sunt obligati să oprească de îndată în afara părtii carosabile sau,
când nu este posibil, cât mai aproape de partea din dreapta a părtii carosabile
si să permită trecerea acestora.
(2) La apropierea
de autovehicule cu regim de circulatie prioritară, care au în functiune
semnalele luminoase de culoare albastră, concomitent cu cele sonore,
conducătorii celorlalte vehicule sunt obligati să reducă viteza, să elibereze
banda pe care se deplasează autovehiculul prioritar ori să circule cât mai
aproape de bordură sau acostament, iar la intersectii, să le acorde prioritate
de trecere.
(3) Conducătorii
de autovehicule care se apropie de o coloană cu regim de circulatie prioritară
pot depăsi coloana dacă li se semnalizează această manevră de către
conducătorul coloanei. Se interzice altor conducători de autovehicule să se
intercaleze sau să se ataseze unei coloane cu regim de circulatie prioritară.
Art. 121. -
Oprirea unui autovehicul de către un politist aflat într-un autovehicul cu
regim prioritar se face si prin punerea în functiune a dispozitivelor luminoase
cu mesaje variabile sau cu bratul. Aceste semnale pot fi adresate concomitent
cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce. Conducătorul de autovehicul
căruia i s-a adresat semnalul este obligat să pună în functiune de îndată
luminile de directie din dreapta si să oprească în afara părtii carosabile sau,
dacă aceasta nu este posibil, cât mai aproape de bordură sau acostament.
Art. 122. - (1)
Coloanele oficiale se însotesc de echipaje ale politiei, în conditiile
stabilite prin instructiuni emise de ministrul de interne.
(2) Coloanele cu
specific militar ale Ministerului Apărării Nationale se însotesc de echipaje de
control al circulatiei care apartin acestui minister.
Art. 123. -
Transporturile agabaritice sau speciale pot fi însotite de echipaje ale
politiei numai cu aprobarea Inspectoratului General al Politiei Române.
CAPITOLUL V
Reguli de
circulatie
SECTIUNEA 1
Reguli
generale
Art. 124. - Vehiculele
se conduc pe partea dreaptă a drumului public, în directia de mers, cu exceptia
celor trase sau împinse cu mâna, care circulă pe partea stângă.
Art. 125. - (1) Se
interzic participantilor la trafic aruncarea, lăsarea si abandonarea de
obiecte, materiale sau substante, precum si crearea de obstacole pe drumul
public.
(2) Persoana care
nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul public este obligată să îl
înlăture si, dacă nu este posibil, să îi semnalizeze prezenta si să anunte
imediat administratorul drumului public si cea mai apropiată unitate de politie
ori primul politist întâlnit.
(3) Obligatia de
anuntare a politiei revine si participantilor la trafic care au sesizat
existenta pe drum a unui obstacol sau a oricărei alte situatii periculoase
pentru fluenta si siguranta circulatiei.
Art. 126. - (1)
Conducătorii si pasagerii autovehiculelor, care ocupă locuri prevăzute prin
constructie cu centuri de sigurantă, sunt obligati să le poarte în timpul
circulatiei pe drumurile publice, atât în localităti, cât si în afara acestora.
(2) Copiii cu
vârsta sub 12 ani sau cu înăltimea sub 150 cm trebuie să poarte centuri de
sigurantă adaptate greutătii si dimensiunilor lor, iar cei cu vârsta sub 3 ani
se transportă numai în dispozitive de retinere omologate.
(3) Se exceptează de la obligatia de a purta centura de sigurantă, în interiorul localitătilor:
a) conducătorii
autovehiculelor prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de
urgentă;
b) conducătorii de
autoturisme pe timpul executării manevrei de mers înapoi;
c) femeile în
stare vizibilă de graviditate;
d) conducătorii de
autoturisme care execută servicii de transport public de persoane, în regim de
taxi;
e) instructorii
auto în timpul orelor de pregătire a cursantilor.
(4) În cazul în
care în autovehicul există atât locuri dotate cu centuri de sigurantă, cât si
locuri fără astfel de dispozitive, se ocupă de preferintă locurile dotate cu
centurii de sigurantă.
Art. 127. - (1)
Conducătorii si pasagerii motocicletelor si ciclomotoarelor sunt obligati să
poarte în timpul circulatiei pe drumurile publice căsti de protectie omologate.
(2) Se interzice
transportul pe autovehiculele prevăzute la alin. (1) a mai multe persoane decât
locurile stabilite prin constructie si al obiectelor voluminoase.
(3) Copiii în
vârstă de până la 7 ani, dacă sunt tinuti în brate, precum si cei de până la 14
ani se transportă numai în atasul motocicletelor.
Art. 128. -
Conducătorilor de autovehicule, ciclomotoare si tramvaie le este interzisă
folosirea telefoanelor mobile atunci când acestia se află în timpul mersului,
cu exceptia celor prevăzute cu dispozitive de tip “mâini libere”.
SECTIUNEA a
2-a
Utilizarea
părtii carosabile
Art. 129. -
Conducătorii sunt obligati să conducă vehiculele cât mai aproape de marginea
din dreapta părtii carosabile.
Art. 130. -
Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, părtile carosabile, benzile sau
pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. În cazul în care pe
drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru
ciclomotoare, biciclete si celelalte vehicule fără motor, acestea pot fi
conduse si pe acostament în sensul de mers, dacă circulatia se poate face fără
pericol.
Art. 131. - (1) În
cazul în care drumul are două sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele
vor fi conduse pe banda situată lângă acostament sau bordură.
Celelalte benzi
pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stânga, dacă banda de circulatie
utilizată este ocupată, cu obligatia de a reveni pe banda din dreapta atunci
când acest lucru este posibil.
(2) Pe părtile
carosabile cu circulatie în ambele sensuri si care au cel putin trei benzi,
vehiculele nu trebuie să fie conduse pe banda situată la marginea din stânga
părtii carosabile în sensul de mers, dacă printr-un mijloc de semnalizare nu se
dispune altfel.
Art. 132. -
Vehiculele grele, lente sau agabaritice ori cele care se deplasează cu viteză
redusă trebuie conduse numai pe banda de lângă acostament sau bordură, dacă în
sensul de mers nu este amenajată o bandă destinată acestora.
Art. 133. - Pe
drumul public cu cel mult două benzi pe sens si cu o a treia bandă pe care este
amplasată linia tramvaiului lângă axul drumului, conducătorii de vehicule pot
folosi această bandă, cu obligatia să lase liberă calea tramvaiului, la
apropierea acestuia.
Art. 134. - Vehiculele din serviciile de transport public de persoane se conduc pe banda rezervată acestora, dacă o astfel de bandă există si este semnalizată ca atare. Pe aceeasi bandă pot circula si autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgentă.
SECTIUNEA a
3-a
Reguli
pentru circulatia vehiculelor
¤ 1. Pozitii în timpul mersului
Art. 135. - (1) Pe
drumurile publice pe care sunt aplicate marcaje, conducătorilor de vehicule le
este interzisă trecerea peste linia continuă, simplă sau dublă, si peste
marcajul pentru spatii interzise.
(2) Marcajul
discontinuu delimitează benzile, putându-se trece peste el numai atunci când
conducătorii de vehicule schimbă banda de circulatie, directia de deplasare ori
când s-au angajat în depăsire. Aceste manevre se vor executa numai după ce
acestia au semnalizat si s-au asigurat că nu periclitează siguranta celorlalti
participanti la trafic care îi urmează sau îi precedă sau circulă din sens
opus.
(3) Obligatiile
prevăzute la alin. (2) revin conducătorilor de vehicule si atunci când pe
drumul public nu sunt aplicate marcaje.
(4) În cazul în
care sensul de circulatie este separat de o linie continuă si una discontinuă,
conducătorii de vehicule sunt obligati să respecte semnificatia liniei celei
mai apropiate de vehicul în directia de deplasare.
Art. 136. - (1) Pe
un drum public prevăzut cu minimum trei benzi pe sens, când conducătorii a două
autovehicule circulă în aceeasi directie, dar pe banzi diferite si
intentionează să se înscrie pe banda liberă dintre ei, cel care circulă pe
banda din dreapta este obligat să permită celui care vine din stânga să ocupe
acea bandă.
(2) Pe drumul
public cu mai multe benzi, conducătorii de autovehicule care circulă pe o bandă
care se sfârseste, pentru a continua deplasarea pe banda din stânga trebuie să
permită trecerea vehiculelor care circulă pe acea bandă.
Art. 137. - (1) La
intersectiile cu marcaje, conducătorii de vehicule trebuie să se încadreze pe
benzile corespunzătoare directiei de mers voite, cu cel putin 50 m înainte de
intersectie si sunt obligati să respecte semnificatia indicatoarelor si
marcajelor pentru semnalizarea directiei de mers.
(2) La
intersectiile fără marcaje, conducătorii vehiculelor ocupă în mers, cu cel
putin 50 m înainte de intersectie, următoarele pozitii:
a) rândul din
dreapta, cei care vor să schimbe directia de mers spre dreapta;
b) rândul din
stânga, cei care vor să schimbe directia de mers spre stânga;
c) oricare dintre
rânduri, cei care vor să meargă înainte.
(3) Dacă în intersectie circulă si tramvaie, iar spatiul dintre sina din dreapta si trotuar nu permite circulatia pe două rânduri, toti conducătorii de vehicule, indiferent de directia de deplasare, vor circula pe un singur rând, lăsând liber traseul tramvaiului.
(4) În cazul în
care tramvaiul este oprit într-o statie fără refugiu pentru pietoni, vehiculele
trebuie să oprească în ordinea sosirii, în spatele acestuia, si să-si reia
deplasarea numai după ce usile tramvaiului au fost închise.
Art. 138. -
Schimbarea directiei de mers prin virare la dreapta sau la stânga este
interzisă în locurile unde sunt instalate indicatoare cu această semnificatie.
Art. 139. - Dacă
în apropierea unei intersectii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj
care obligă să se circule într-o anumită directie, vehiculele trebuie să fie
conduse numai în directia sau directiile indicate.
Art. 140. - Se
interzice circulatia participantilor la traffic pe sectoarele de drum public la
începutul cărora sunt instalate indicatoare cu această semnificatie.
¤ 2. Semnalele
conducătorilor de vehicule
Art. 141. -
Conducătorii de vehicule semnalizează cu mijloacele de avertizare sonoră,
luminoasă sau cu bratul, ori de câte ori este necesar, pentru evitarea unui
pericol imediat.
Art. 142. - (1)
Mijloacele de avertizare sonoră trebuie folosite de la o distantă de cel putin
25 m fată de cei cărora li se adresează, pe o durată de timp care să asigure
perceperea semnalului si fără să-i determine pe acestia la manevre ce pot pune
în pericol siguranta circulatiei.
(2) Semnalizarea
cu mijloacele de avertizare sonoră nu poate fi folosită în zonele de actiune a
indicatorului “Claxonarea interzisă”, cu exceptia cazurilor prevăzute la art.
141.
(3) Se exceptează
de la alin. (2) autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din
ordonanta de urgentă.
Art. 143. - (1)
Conducătorii de vehicule sunt obligati ca de la lăsarea serii si până în zorii
zilei, ziua când plouă torential, ninge abundent sau este ceată densă, ori în
alte conditii care reduc vizibilitatea pe drumul public, precum si în tuneluri,
să folosească instalatia de iluminare a vehiculului astfel:
a) luminile de
pozitie sau de stationare, în timpul opririi pe partea carosabilă în afara
localitătilor;
b) luminile de
întâlnire sau de drum, în mers, atât în localităti, cât si în afara acestora,
după gradul de iluminare a drumului public, iar când plouă torential, ninge
abundant sau este ceată densă, ori în alte conditii care reduc vizibilitatea pe
drum, si luminile de ceată.
(2) La apropierea
a două vehicule care circulă din sensuri opuse, conducătorii acestora sunt
obligati ca de la o distantă de cel putin 200 m să folosească luminile de
întâlnire concomitent cu reducerea vitezei.
(3) Semnalizarea
prin schimbarea luminilor de întâlnire cu cele de drum se foloseste pe timp de
noapte la intersectiile care nu sunt dirijate prin semnale luminoase sau de
către politisti, precum si în conditii de vizibilitate redusă.
Art. 144. - Sunt
obligati să folosească ziua, permanent, luminile de întâlnire:
a) conducătorii
motocicletelor si ciclomotoarelor;
b) conducătorii autovehiculelor
care însotesc coloane militare sau cortegii, transportă grupuri organizate de
persoane si cele care tractează alte vehicule sau care transportă mărfuri si
produse periculoase.
Art. 145. - (1)
Conducătorii de vehicule sunt obligati să semnalizeze schimbarea directiei de
deplasare, depăsirea, oprirea si punerea în miscare.
(2) Intentia
conducătorilor de autovehicule de a schimba directia de mers, depăsirea si
oprirea se semnalizează prin punerea în functiune a luminii intermitente a
semnalizatoarelor cu cel putin 50 m în localităti si 100 m în afara
localitătilor, înainte de efectuarea manevrelor.
(3) Oprirea
autovehiculelor pe partea carosabilă se semnalizează cu lumina rosie din spate.
Art. 146. -
Conducătorii vehiculelor cu două roti, precum si ai celor cu tractiune animală
ori ai celor trase sau împinse cu mâna semnalizează intentia lor de a schimba
directia de deplasare sau de a depăsi, cu bratul întins orizontal, cu cel putin
25 m înainte de efectuarea manevrelor. Oprirea acestor vehicule se semnalizează
prin balansarea bratului drept în plan vertical.
Art. 147. - (1)
Luminile de avarie se folosesc când vehiculul a rămas în pană ori a fost
avariat si nu poate fi deplasat imediat în afara părtii carosabile.
(2) Luminile de
avarie se utilizează si în orice alte împrejurări în care vehiculul imobilizat
pe drumul public sau care se deplasează foarte lent constituie el însusi un
pericol pentru ceilalti participanti la trafic.
(3) Conducătorii
de autovehicule trebuie să pună în functiune luminile de avarie, în mod
succesiv, în ordinea opririi si în cazul în care această manevră este impusă de
blocarea circulatiei pe sensul de mers.
Art. 148. - Se
interzice detinerea în autovehicule, montarea pe acestea sau folosirea în
circulatia pe drumurile publice a semnalelor speciale de avertizare
luminoasă si sonoră, cu exceptia
autovehiculelor prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgentă.
¤ 3. Depăsirea
Art. 149. - (1)
Depăsirea vehiculelor se face numai pe partea stângă, în sensul de mers, cu
exceptia celor ai căror conducători au semnalizat si s-au încadrat
corespunzător schimbării directiei de deplasare spre stânga si a tramvaielor,
care se depăsesc pe partea dreaptă.
(2) Tramvaiele
aflate în mers pot fi depăsite si pe partea stângă atunci când drumul public
este cu sens unic sau când între sina din dreapta si marginea drumului nu
există spatiu suficient pentru depăsire.
Art. 150. -
Conducătorul de vehicul care efectuează depăsirea este obligat:
a) să se asigure
că cel care îl urmează sau îl precedă nu a semnalizat intentia începerii unei
manevre similare si că poate depăsi fără a pune în pericol sau stânjeni
circulatia din sens opus;
b) să semnalizeze
intentia de efectuare a depăsirii;
c) să păstreze în
timpul depăsirii o distantă laterală suficientă fată de vehiculul depăsit;
d) să reintre pe
banda de circulatie initială după ce s-a asigurat că poate efectua această
manevră în conditii de sigurantă pentru vehiculul depăsit si pentru ceilalti
participanti la trafic.
Art. 151. - Conducătorul
de vehicul care urmează să fie depăsit este obligat:
a) să nu mărească
viteza de deplasare;
b) să circule cât
mai aproape de marginea din dreapta a părtii carosabile.
Art. 152. - (1) Se
interzice depăsirea vehiculelor:
a) în intersectii
cu circulatia nedirijată prin mijloace de semnalizare rutieră ori de către
politisti;
b) în apropierea
vârfurilor de rampă, când vizibilitatea este redusă sub 50 m;
c) în curbe si în
orice alte locuri unde vizibilitatea este redusă sub 50 m;
d) pe pasaje
denivelate, pe poduri, sub poduri si în tuneluri. Prin exceptie, pot fi
depăsite în aceste locuri vehiculele cu tractiune animală, motocicletele,
ciclomotoarele si bicicletele, dacă lungimea segmentului de vizibilitate a
drumului este mai mare de 20 m, iar lătimea drumului, de cel putin 7 m;
e) pe treceri
pentru pietoni semnalizate prin indicatoare si marcaje;
f) pe treceri la
nivel cu calea ferată curentă si la mai putin de 50 m de acestea;
g) în statii de tramvai,
atunci când acesta este oprit, iar statia nu este prevăzută cu refugiu pentru
pietoni;
h) în zona de
actiune a indicatorului “Depăsirea interzisă”;
i) când pentru
efectuarea manevrei se trece efectiv peste marcajul continuu, simplu sau dublu,
care desparte sensurile de mers, iar autovehiculele circulă pe contrasens;
j) în situatia
când din sens opus se apropie un alt vehicul al cărui conducător este obligat
să efectueze manevre de evitare pentru a nu intra în coliziune;
k) în locul unde
s-a format o coloană de vehicule în asteptare, dacă prin aceasta se intră pe
sensul opus de circulatie.
(2) Se interzice
depăsirea coloanei oficiale asigurate, înainte si în urmă, cu echipaje ale
politiei.
¤ 4. Trecerea pe
lângă vehiculele care circulă din sens opus
Art. 153. - (1) La
întâlnirea a două vehicule care circulă din sensuri opuse, conducătorii
acestora sunt obligati să circule cât mai aproape de marginea din dreapta a
părtii carosabile, în sensul lor de mers.
(2) Dacă mersul
înainte este obturat de un obstacol sau de prezenta altor participanti la
trafic, care impune trecerea pe sensul opus, conducătorul vehiculului este
obligat să reducă viteza si, la nevoie, să oprească pentru a permite trecerea
vehiculelor care circulă din sens opus.
(3) Pe drumurile
publice înguste, unde trecerea vehiculelor care circulă din sensuri opuse,
unele pe lângă altele, este imposibilă sau periculoasă, conducătorii acestora
se vor conforma semnalizării existente.
(4) Pe drumurile
publice cu declivităti pronuntate, unde trecerea vehiculelor care circulă din
sensuri opuse, unele pe lângă altele, este imposibilă sau periculoasă, cele
care coboară sunt obligate să oprească pentru a permite trecerea vehiculelor
care urcă.
(5) În cazurile
prevăzute la alin. (3) si (4), dacă unul dintre vehicule trebuie să execute o
manevră de mers înapoi, ansamblul de vehicule trece înaintea oricărui alt
vehicul, vehiculul greu înaintea celui usor, iar autobuzul înaintea
autovehiculului de transport mărfuri.
(6) La vehiculele
de aceeasi categorie, obligatia de a efectua o manevră de mers înapoi revine
conducătorului care coboară, cu exceptia cazului când este mai usor si există
conditii pentru conducătorul care urcă să execute această manevră, mai ales
atunci când se află aproape de un refugiu.
¤ 5. Viteza si
distanta între vehicule
Art. 154. - (1)
Conducătorii de vehicule sunt obligati să respecte viteza maximă admisă pe
sectorul de drum pe care circulă si pentru categoria din care face parte
vehiculul condus, precum si cea impusă prin mijloacele de semnalizare.
(2) Nerespectarea
regimului de viteză stabilit potrivit prezentului regulament se constată de
către politisti, cu mijloace tehnice certificate, în conditiile legii.
Art. 155. - (1)
Limita maximă de viteză în localităti este de 50 km/h.
(2) Pe anumite
sectoare de drum din interiorul localitătilor, administratorul drumului poate
stabili pentru autoturisme si limite de viteză superioare, dar nu mai mult de
80 km/h. Limitele de viteză mai mari de 50 km/h se stabilesc numai cu acordul
politiei.
(3) Pe anumite
sectoare de drum din interiorul municipiilor si oraselor, tinând seama de
împrejurări si de intensitatea circulatiei, administratorul drumului, cu
acordul politiei, poate stabili si limite de viteză inferioare, dar nu mai
putin de 30 km/h.
(4) Limitele
maxime de viteză, în afara localitătilor, sunt:
a) pe autostrăzi,
130 km/h;
b) pe drumurile
expres sau pe cele nationale europene (E), 100 km/h;
c) pe celelalte
categorii de drumuri, 90 km/h.
Art. 156. -
Vitezele maxime admise în afara localitătilor pentru categoriile de
autovehicule prevăzute la art. 53 sunt:
a) 130 km/h pe
autostrăzi, 100 km/h pe drumurile expres sau nationale europene (E) si 90 km/h
pe celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din categoria A si B;
b) 110 km/h pe
autostrăzi, 90 km/h pe drumurile expres sau nationale europene (E) si 80 km/h
pe celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din categoria C, D si
D1;
c) 90 km/h pe
autostrăzi, 80 km/h pe drumurile expres
sau nationale europene (E) si 70 km/h pentru celelalte categorii de
drumuri, pentru autovehiculele din subcategoriile B1 si C1;
d) 50 km/h, pentru
tractoare si ciclomotoare.
Art. 157. - (1) Se
interzice conducătorilor de vehicule să circule cu viteză sub limita minimă admisă,
să reducă brusc viteza ori să efectueze o oprire neasteptată, fără motiv
întemeiat.
(2) Conducătorul
de vehicul este obligat, în functie de viteza cu care circulă, să păstreze o
distantă de sigurantă fată de vehiculul ce-l precedă, pentru a putea evita o
coliziune în cazul când conducătorul acestuia reduce brusc viteza sau opreste
în mod neasteptat.
Art. 158. -
Conducătorul de vehicul este obligat să reducă viteza, dacă prevede un pericol,
în următoarele situatii:
a) la trecerea
prin intersectiile cu circulatie nedirijată;
b) pe poduri, sub
poduri sau în tuneluri;
c) în curbe
periculoase sau lipsite de vizibilitate;
d) la trecerile la
nivel cu calea ferată;
e) la trecerea pe
lângă grupuri si coloane, indiferent dacă acestea se află în mers sau stationează;
f) la trecerea pe
lângă animale;
g) în perimetrul
pietelor aglomerate;
h) atunci când
circulă din directie opusă tramvaielor, troleibuzelor sau autobuzelor oprite în
statii, pe drumurile cu o singură bandă pe sens;
i) la depăsirea
troleibuzelor si autobuzelor oprite în statii, precum si a tramvaielor aflate
în statii prevăzute cu refugiu;
j) pe timp de
ceată, ploaie torentială sau ninsoare abundentă;
k) pe drumuri cu
denivelări, semnalizate ca atare, precum si pe cele acoperite cu polei, zăpadă,
mâzgă sau piatră cubică umedă;
l) în zona de
actiune a indicatoarelor de avertizare “Copii” sau “Animale”;
m) la trecerile
pentru pietoni semnalizate prin indicatoare sau marcaje;
n) la schimbarea
directiei de mers prin viraje;
o) atunci când
autovehiculul care circulă înaintea sa semnalizează intentia de a schimba banda
de circulatie sau directia de deplasare.
Art. 159. -
Administratorul drumului public, cu acordul politiei, este obligat ca în
locurile prevăzute la art. 158 să instaleze indicatoare de avertizare si să ia
măsuri pentru realizarea de amenajări rutiere care să determine conducătorii de
vehicule să reducă viteza de deplasare.
¤ 6. Reguli
referitoare la manevre în timpul mersului
Art. 160. - (1)
Conducătorul de vehicul care intentionează să pornească de pe loc sau să
oprească, să întoarcă, să iasă dintr-un rând de vehicule stationate sau să
intre într-un asemenea rând, să vireze spre dreapta sau spre stânga pentru
schimbarea benzii ori directiei de deplasare sau să meargă înapoi este obligat
să efectueze aceste manevre numai după ce a semnalizat si s-a asigurat că o
poate face fără a pune în pericol participantii la trafic care îl urmează, îl
precedă ori cu care urmează să se întâlnească, tinând seama de pozitia,
directia si viteza acestora.
(2) Semnalul dat
trebuie mentinut pe întreaga durată a manevrei si oprit de îndată ce aceasta a
fost efectuată.
(3) În situatiile
în care există benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea directiei
de deplasare se face prin stânga, iar dacă există un marcaj de ghidare, cu
respectarea semnificatiei acestuia.
(4) Schimbarea
directiei de mers spre stânga, în cazul autovehiculelor care intră într-o
intersectie circulând pe acelasi drum în aliniament, dar din sensuri opuse, se
efectuează prin stânga centrului intersectiei, fără intersectarea traiectoriei
acestora.
(5) Amenajările
rutiere sau obstacolele din zona mediană a părtii carosabile se ocolesc prin
partea dreaptă.
Art. 161. -
Conducătorul de vehicul care constată că vehiculele care circulă înaintea lui semnalizează
intentia de a schimba banda de circulatie sau directia de deplasare este
obligat să asigure conditiile pentru realizarea acestor manevre în deplină
sigurantă.
Art. 162. - La
apropierea de o statie de troleibuz sau autobuz prevăzută cu alveolă, din care
conducătorul unui astfel de vehicul semnalizează intentia de a iesi,
conducătorul de autovehicul care circulă pe banda de lângă acostament sau
bordură este obligat să reducă viteza si, la nevoie, să oprească pentru a-i
permite reintrarea în trafic.
Art. 163. - Pentru
a putea întoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celălalt prin manevra
înainte si înapoi sau prin viraj, conducătorul acestuia este obligat să
semnalizeze si să se asigure că din fată, din spate sau din lateral nu circulă în
acel moment nici un vehicul.
Art. 164. - Se
interzice întoarcerea vehiculului:
a) în locul unde
este instalat indicatorul cu semnificatia “Întoarcerea interzisă”;
b) pe trecerile
pentru pietoni;
c) în curbe si
alte locuri unde vizibilitatea este redusă sub 50 m;
d) în apropierea
vârfurilor de rampă sau la mai putin de 50 m de o parte si de alta a acesteia;
e) în locurile
unde soliditatea drumului nu permite;
f) pe poduri, sub
poduri, în tuneluri, pe viaducte si pasaje denivelate;
g) pe trecerile la
nivel cu calea ferată sau la mai putin de 50 m de acestea;
h) pe drumurile cu
sens unic;
i) în locurile
unde oprirea este interzisă, cu exceptia intersectiilor.
Art. 165. - (1) Se
interzice mersul înapoi cu vehiculul:
a) în cazurile
prevăzute la art. 164, cu exceptia lit. h);
b) pe o distantă
mai mare de 50 m;
c) la iesirea din
garaje si curti ori alte spatii laterale drumului.
(2) În cazul în
care vizibilitatea în spate este împiedicată, vehiculul poate fi manevrat
înapoi numai atunci când conducătorul acestuia este dirijat de persoane aflate
în afara vehiculului.
(3) Mersul înapoi
cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile speciale din dotare.
Se recomandă dotarea autovehiculelor si cu dispozitive sonore pentru
semnalizarea acestei manevre.
¤ 7. Intersectii
si obligatia de a ceda trecerea
Art. 166. - (1)
Când două vehicule se apropie simultan de o intersectie, venind de pe drumuri
publice pe care nu sunt instalate indicatoare de prioritate, vehiculele care
vin dinspre dreapta au prioritate de trecere.
(2) Are prioritate
si vehiculul care circulă pe un drum public pe care este instalat indicatorul
cu semnificatia “Drum cu prioritate” ori “Prioritate fată de circulatia din
sens invers” sau care se apropie de o intersectie unde este instalat indicatorul
cu semnificatia “Intersectie cu un drum fără prioritate”.
(3) Au prioritate
de trecere autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din
ordonanta de urgentă, precum si tramvaiele în miscare, cu respectarea
celorlalte dispozitii din prezentul regulament.
(4) Când două
vehicule urmează să se întâlnească într-o intersectie dirijată prin
indicatoare, venind de pe două drumuri publice unde sunt instalate indicatoare
cu aceeasi semnificatie, vehiculul care vine din dreapta are prioritate.
Art. 167. - Nu are
prioritate de trecere:
a) vehiculul care
intră pe un drum public venind de pe un drum lateral, de categorie inferioară;
b) vehiculul care
intră într-o intersectie venind de pe un drum public pe care nu este instalat
vreun indicator de prioritate, fată de vehiculele care circulă dinspre dreapta;
c) vehiculul care
circulă pe un drum public pe care este instalat unul din indicatoarele cu
semnificatia “Cedează trecerea” sau “Oprire”;
d) vehiculul care
întâlneste indicatorul “Prioritate pentru circulatia din sens invers”;
e) vehiculul care
intră într-o intersectie cu circulatie în sens giratoriu fată de cel care
circulă în interiorul acesteia;
f) vehiculul care
coboară o pantă fată de vehiculul care urcă;
g) vehiculul care se
pune în miscare sau care iese din garaj, curte, gang fată de vehiculul care
circulă pe drumul public, indiferent de directia de deplasare. Se exceptează
autovehiculul din serviciile de transport public de persoane care se pune în
miscare din statiile prevăzute cu alveole;
h) vehiculul care
execută virajul spre stânga fată de cel care circulă din sens opus, inclusiv
atunci când circulatia în intersectie este dirijată prin semnale luminoase;
i) tramvaiul care
efectuează virajul spre stânga fată de vehiculele care circulă din sens opus,
dacă semnalizarea rutieră din acea zonă nu stabileste o altă regulă;
j) vehiculul care
efectuează un viraj spre stânga sau spre dreapta si se intersectează cu un
biciclist care circulă pe o pistă pentru biciclete, semnalizată ca atare.
¤ 8. Trecerea la
nivel cu calea ferată
Art. 168. - (1) La
trecerea la nivel cu calea ferată curentă, conducătorul de vehicul este obligat
să circule cu viteză redusă si să se asigure că din stânga sau din dreapta nu
se apropie un vehicul feroviar.
(2) La traversarea
căii ferate, pietonii sunt obligati să se asigure că din stânga sau din dreapta
nu se apropie un vehicul feroviar.
Art. 169. - (1)
Conducătorul de vehicul poate traversa calea ferată curentă prevăzută cu
bariere sau semibariere, dacă acestea sunt ridicate si semnalele luminoase si
sonore nu functionează, iar semnalul cu lumină albă intermitentă cu cadentă
lentă este în functiune.
(2) Când
circulatia la trecerea la nivel cu calea ferată curentă este dirijată de agenti
de cale ferată, conducătorul de vehicul trebuie să respecte semnalele acestora.
Art. 170. - (1)
Conducătorul de vehicul este obligat să oprească atunci când:
a) barierele sau
semibarierele sunt coborâte, în curs de coborâre sau ridicare;
b) semnalul cu
lumini rosii si/sau semnalul sonor sunt în functiune;
c) întâlneste
indicatorul “Trecerea la nivel cu calea ferată simplă, fără bariere”, “Trecerea
la nivel cu calea ferată dublă, fără bariere” sau “Oprire”.
(2) Vehiculele
trebuie să oprească, în ordinea sosirii, în dreptul indicatoarelor prevăzute la
alin. (1) lit. c) sau, după caz, înaintea marcajului pentru oprire, în locul în
care există vizibilitate maximă asupra căii ferate ori înaintea barierelor sau
semibarierelor, când acestea sunt închise, în curs de coborâre sau ridicare.
Art. 171. - (1) În
cazul imobilizării unui vehicul pe calea ferată, conducătorul acestuia este
obligat să scoată imediat pasagerii din vehicul si să elibereze platforma căii
ferate, iar când nu este posibil, să semnalizeze prezenta vehiculului cu orice
mijloc adecvat.
(2) Participantii
la trafic, care se găsesc în apropierea locului unde un vehicul a rămas
imobilizat pe calea ferată, sunt obligati să acorde sprijin pentru scoaterea
acestuia sau, când nu este posibil, pentru semnalizarea prezentei lui.
(3) Conducătorului
de vehicul îi este interzis să treacă sau să ocolească portile de gabarit
instalate înaintea căilor ferate electrificate, dacă înăltimea sau încărcătura
vehiculului atinge ori depăseste partea superioară a portii.
Art. 172. - (1) La
intersectarea unui drum public cu o cale ferată industrială, accesul
vehiculelor feroviare se face numai după semnalizarea corespunzătoare si din
timp de către cel putin un agent de cale ferată.
(2) În cazul
prevăzut la alin. (1), conducătorii de vehicule sunt obligati să se conformeze
numai semnificatiei semnalelor agentilor de cale ferată.
¤ 9. Oprirea,
stationarea si parcarea
Art. 173. - (1) În
localităti vehiculele oprite sau stationate voluntar pe partea carosabilă trebuie
asezate cât mai aproape de marginea din dreapta a sensului de mers, paralel cu
trotuarul sau cu axul drumului, pe un singur rând, dacă printr-un mijloc de
semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fără atas, ciclomotoarele si
bicicletele pot fi oprite sau stationate cel mult două, una lângă alta.
(2) Pe drumurile
cu sens unic, oprirea sau stationarea voluntară a vehiculelor este permisă si
pe partea stângă, dacă rămâne liberă cel putin o bandă de circulatie.
(3) În afara
localitătilor oprirea sau stationarea voluntară a vehiculelor se face în afara
părtii carosabile, iar atunci când nu este posibil, cât mai aproape de marginea
din dreapta drumului, paralel cu axul acestuia.
Art. 174. - Se
interzice oprirea voluntară a vehiculelor:
a) în zona de
actiune a indicatorului “Oprirea interzisă” si a marcajului cu semnificatia de
interzicere a opririi;
b) la o distantă
mai mică de 50 m de o trecere la nivel cu calea ferată;
c) pe poduri, pe
si sub pasaje denivelate, pe viaducte si în tuneluri;
d) în curbe si în
alte locuri cu vizibilitate redusă sub 50 m;
e) în locul unde
este instalat indicatorul “Trecere pentru pietoni” sau pe marcajele de
traversare pentru pietoni ori la mai putin de 25 m înainte si după acestea;
f) în intersectii,
inclusiv cele cu sens giratoriu, precum si în zona de preselectie unde sunt
aplicate marcaje continue, iar în lipsa acestora, la o distantă mai mică de 5 m
de coltul intersectiei;
g) la mai putin de
25 m de indicatorul statiei pentru mijloacele de transport public de persoane;
h) în dreptul
altui vehicul oprit pe partea carosabilă, dacă prin aceasta se stânjeneste
circulatia a două vehicule venind din sensuri opuse, precum si în dreptul
marcajului continuu, în cazul în care conducătorii celorlalte vehicule care
circulă în acelasi sens ar fi obligati, din această cauză, să treacă peste
acest marcaj;
i) pe sectoarele
de drum unde este instalat indicatorul cu semnificatia “Depăsirea interzisă”;
j) în dreptul unui
indicator sau semnal luminos, dacă prin aceasta se împiedică observarea lor;
k) pe sectoarele
de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificatia “Drum îngustat”,
“Prioritate pentru circulatia din sens invers” sau “Prioritate fată de
circulatia din sens invers”;
l) pe pistele
obligatorii pentru pietoni si/sau biciclisti ori pe benzile rezervate unor
anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;
m) pe platforma
căii ferate sau de tramvai ori în apropierea acestora, dacă circulatia
vehiculelor pe sine ar putea fi stânjenită sau împiedicată;
n) pe autostrăzi,
pe drumurile expres si pe cele nationale europene (E).
Art. 175. - Se
interzice stationarea voluntară a vehiculelor:
a) în toate
cazurile în care este interzisă oprirea voluntară;
b) în zona de
actiune a indicatorului cu semnificatia “Stationarea interzisă” si a marcajului
cu semnificatia de interzicere a stationării;
c) pe drumurile
publice cu o lătime mai mică de 6 m;
d) în dreptul
căilor de acces care deservesc proprietătile alăturate drumurilor publice;
e) pe partea
carosabilă a drumurilor nationale. În cazul în care nu este posibilă scoaterea
vehiculelor în afara părtii carosabile, acestea vor stationa cât mai aproape de
marginea drumului;
f) în pante si în
rampe;
g) în locul unde
este instalat indicatorul cu semnificatia “Stationare alternantă”, în altă zi
sau perioadă decât cea permisă, sau indicatorul cu semnificatia “Zonă de
stationare cu durată limitată” peste durata stabilită.
Art. 176. - (1)
Orice vehicul care stationează pe timp de noapte pe partea carosabilă a unui
drum public, acolo unde stationarea este permisă, trebuie să fie semnalizat cu anterne de pozitie, dacă locul
de stationare nu este iluminat.
(2) Se interzice
stationarea pe drumurile publice în timpul noptii a tractoarelor, masinilor si
utilajelor agricole, remorcilor, vehiculelor cu tractiune animală ori a celor
trase sau împinse cu mâna.
Art. 177. - (1) Se
interzice oprirea sau stationarea pe trotuare. Autoritatea competentă poate
permite oprirea sau stationarea, partial sau total, a unui vehicul pe trotuar,
cu respectarea marcajului, iar în lipsa acestuia, numai dacă rămâne liber cel
putin un culoar de minimum 1,5 m lătime înspre marginea opusă părtii
carosabile, pentru circulatia pietonilor.
(2) Sunt exceptate
de la prevederile art. 174 si 175 autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (1)
lit. a) si b) din ordonanta de urgentă.
Art. 178. - (1) Se
interzice conducătorului de autovehicul si pasagerilor ca în timpul opririi sau
stationării să deschidă sau să lase deschise usile acestuia ori să coboare fără
să se asigure că nu creează un pericol pentru circulatie.
(2) Conducătorul
care stationează cu autovehiculul trebuie să oprească motorul, să introducă
maneta într-o treaptă de viteză ori în treapta de parcare, să pună în functiune
dispozitivele de frânare, de stationare si antifurt si să încuie usile.
(3) Conducătorul
care stationează cu autovehiculul în pantă sau în rampă, în afara obligatiilor
prevăzute la alin. (1), trebuie să bracheze rotile spre trotuar sau spre un
obstacol aflat la marginea drumului.
Art. 179. -
Parcarea vehiculelor este permisă numai în locurile special destinate acestui
scop, semnalizate prin indicatoare sau marcaje. În aceste locuri vehiculele vor
trebui asezate unul lângă altul, conducătorii lor având obligatia să respecte
si celelalte reguli stabilite pentru stationare.
¤ 10. Alte
obligatii si interdictii pentru conducătorii de autovehicule si tramvaie
Art. 180. -
Conducătorul de autovehicul sau tramvai este obligat:
1. Să aibă asupra sa
actul de identitate, permisul de conducere, certificatul de înmatriculare sau
de înregistrare si, după caz, atestatul profesional, precum si celelalte
documente prevăzute de legislatia în vigoare.
2. Să circule
numai pe sectoarele de drum pe care îi este permis accesul si să respecte
normele referitoare la masele totale maxime autorizate admise de autoritatea
competentă pentru autovehiculele conduse.
3. Să verifice
functionarea sistemului de lumini si semnalizare, a instalatiei de climatizare,
să mentină permanent curate parbrizul, luneta si geamurile laterale ale
autovehiculului, precum si plăcutele cu numărul de înmatriculare sau
înregistrare ale autovehiculului si remorcii.
4. Să aibă în
autovehicul trusa medicală de prim ajutor, triunghiuri reflectorizante si
stingător de incendiu omologate.
5. Să transporte
politistii, la cererea acestora, pentru luarea de măsuri legale ce nu suferă
amânare si nu pot fi aduse la îndeplinire altfel.
6. Să oprească
imediat autovehiculul la semnalele regulamentare ale politistilor de frontieră,
aflati în zona de competentă.
7. Să acorde
prioritate pietonilor angajati în traversarea drumurilor publice, pe trecerile
marcate sau semnalizate cu indicator. Atunci când drumul este prevăzut cu cel
putin două benzi de circulatie pe sens, conducătorul de autovehicul sau
tramvaie trebuie să acorde prioritate de trecere pietonilor angajati în
traversare pe sensul lui de mers.
8. Să sesizeze cea
mai apropiată unitate de politie imediat ce ia cunostintă despre existenta, pe
drumul public pe care a circulat, a obstacolelor sau surpărilor de natură a
pune în pericol siguranta circulatiei.
9. Să înmâneze, la
cerere, politistului documentele prevăzute la pct. 1, precum si cele
referitoare la bunurile transportate.
Certificatele de
înregistrare ale autovehiculelor apartinând Ministerului Apărării Nationale si
documentele referitoare la natura si greutatea bunurilor transportate cu aceste
autovehicule sunt exceptate de la controlul politistilor.
10. Să se prezinte
în termen la unitatea de politie care l-a invitat, pentru solutionarea oricărei
probleme legate de calitatea de conducător de autovehicul sau de detinător de
vehicul înmatriculat sau înregistrat.
11. Să permită
controlul stării tehnice a vehiculului, precum si al bunurilor transportate, în
conditiile legii.
12. Să conducă în
asa fel încât să nu stropească pe ceilalti participanti la trafic.
13. Să oprească
motorul si să semnalizeze autovehiculul imobilizat în pasaje subterane sau
tuneluri.
14. Să ia toate
măsurile pentru înlăturarea defectiunilor survenite pe parcursul deplasării,
atunci când autovehiculul nu mai îndeplineste conditiile tehnice, iar dacă nu
le poate remedia pe loc, să se deplaseze la cea mai apropiată unitate de
depanare, cu o viteză care să îi asigure evitarea oricărui accident.
15. Să ajute la
scoaterea de pe partea carosabilă sau la deplasarea lângă bordură sau
acostament a autovehiculului rămas în pană sau avariat într-un accident.
16. Să dea
întâietate, la alimentarea cu combustibil, autovehiculelor prevăzute la art. 32
alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgentă.
17. Să se prezinte
la verificarea medicală sau psihologică la solicitarea politiei ori periodic,
potrivit legii.
18. Să aplice pe
parbrizul si pe luneta autovehiculului semnul distinctiv stabilit pentru
conducătorii de autovehicule începători, dacă are o vechime în conducere sub 1
an.
Art. 181. - Se
interzice conducătorului de autovehicul sau tramvai:
1. Să conducă
autovehiculul sau tramvaiul după ce a consumat băuturi alcoolice, produse sau
substante stupefiante ori medicamente cu efecte similare acestora, precum si în
cazul în care este bolnav, rănit sau într-o stare avansată de oboseală, de
natură a pune în pericol siguranta circulatiei.
2. Să transporte
în autovehicul sau tramvai mai multe persoane decât numărul de locuri stabilite
în certificatul de înmatriculare sau înregistrare.
3. Să transporte
persoane în stare de ebrietate pe motocicletă sau în cabina ori în caroseria
autovehiculului destinat transportului de mărfuri.
4. Să transporte
persoane în caroseria autobasculantei, pe autocisternă, pe platformă, deasupra
încărcăturii, pe părtile laterale ale caroseriei, sau persoane care stau în
picioare în caroseria autocamionului, pe scări si în remorcă, cu exceptia celei
special amenajate pentru transportul persoanelor.
5. Să transporte
copii în vârstă de până la 12 ani pe scaunul din fată al autovehiculului, chiar
dacă sunt tinuti în brate de persoane majore.
6. Să transporte
în si pe autoturism obiecte a căror lungime sau lătime depăseste, împreună cu
încărcătura, dimensiunile acestuia.
7. Să deschidă
usile autovehiculului sau tramvaiului în timpul mersului, să pornească de pe
loc cu usile deschise.
8. Să aibă în
timpul mersului preocupări de natură a-I distrage în mod periculos atentia ori să
folosească instalatii de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta
deplasarea în sigurantă, a lui si a celorlalti participanti la trafic.
9. Să intre pe
drumurile modernizate cu autovehiculul care are pe roti sau pe caroserie noroi
ce se depune pe partea carosabilă ori din care cad sau se scurg produse,
substante sau materiale ce pot pune în pericol siguranta circulatiei.
10. Să aplice pe
parbriz, lunetă sau pe geamurile laterale afise, reclame publicitare sau
înscrisuri de natură a conferi liberă trecere, acces sau prioritate în
circulatia pe drumurile publice, cu exceptia autovehiculelor apartinând
medicilor avizati de Ministerul Sănătătii si Familiei si a celor destinate
transportului copiilor si persoanelor cu handicap, care vor avea aplicate în
coltul din stânga jos al parbrizului semnul distinctiv stabilit de acest
minister.
11. Să aibă
aplicate folii sau accesorii pe parbrize, lunetă ori pe geamurile laterale ce
restrâng sau estompează vizibilitatea în timpul mersului, atât din interior,
cât si din exterior, ori să împiedice sau să diminueze eficacitatea
dispozitivelor de iluminare si semnalizare luminoasă ori citirea numărului de
înmatriculare.
12. Să lase liber
în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comandă.
13. Să folosească
în mod abuziv mijloacele de avertizare sonoră.
14. Să circule cu
autovehiculul cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone pe
drumurile acoperite cu zăpadă, gheată sau polei, fără a avea montate pe roti
lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate, în perioadele si pe
drumurile stabilite prin ordin al ministrului lucrărilor publice,
transporturilor si locuintei.
15. Să circule
având montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici
decât cele prevăzute în certificatul de înmatriculare ori care prezintă
tăieturi sau rupturi ale cordului sau sunt uzate peste limita admisă.
16. Să folosească
un autovehicul care emană noxe peste limita legală admisă ori al cărui zgomot
în mers sau stationare depăseste pragul fonic prevăzut de lege.
17. Să circule cu
autovehiculul având plăcutele cu numerele de înmatriculare deteriorate ori
neconforme cu standardul.
18. Să săvârsească
acte sau gesturi obscene, să profereze injurii, să adreseze expresii jignitoare
sau vulgare, să ameninte cu acte de violentă pe ceilalti participanti la
trafic, de natură să provoace indignarea ori să lezeze demnitatea si onoarea
acestora.
19. Să circule cu
autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei.
¤ 11. Transportul
de mărfuri si persoane
Art. 182. - (1)
Vârsta minimă a conducătorului de vehicule angajat în transportul de mărfuri
este după cum urmează:
a) 18 ani, pentru
vehicule sau ansambluri de vehicule, având masa maximă totală autorizată de
până la 7,5 tone;
b) 21 de ani
pentru alte vehicule sau 18 ani dacă persoana în cauză detine un atestat
profesional care să confirme că a absolvit un curs de calificare pentru
conducătorii de vehicule destinate transportului rutier de mărfuri.
(2) Conducătorul
de vehicul angajat în transportul public de persoane trebuie să aibă cel putin
21 de ani împliniti.
În cazul în care
conducătorul de vehicul angajat în transportul public de persoane circulă pe
rute care depăsesc 50 de km trebuie să îndeplinească în plus si una din
următoarele conditii:
a) să fi condus
cel putin un an vehicule cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone,
destinate transportului de mărfuri;
b) să fi condus
cel putin un an vehicule destinate transportului public de persoane pe rute ce
nu depăsesc 50 de km, dacă autoritatea competentă consideră experienta astfel
dobândită ca fiind suficientă;
c) să detină un
atestat profesional care să confirme că a absolvit un curs de calificare pentru
conducătorii de vehicule utilizate în transportul public de persoane.
(3) Conducătorul
vehiculului care efectuează transport de mărfuri sau public de persoane trebuie
să respecte, pe lângă conditiile prevăzute în prezentul regulament, timpii de
conducere, de repaus si de odihnă stabiliti prin reglementările interne si
internationale în vigoare.
Art. 183. - (1)
Încărcătura unui autovehicul trebuie să fie asezată si, la nevoie, astfel
fixată încât:
a) să nu pună în
pericol persoane ori să nu cauzeze daune proprietătii publice sau private;
b) să nu
stânjenească vizibilitatea conducătorului sau să pericliteze stabilitatea ori
conducerea vehiculului;
c) să nu fie
târâtă, să nu se scurgă ori să nu cadă pe drum;
d) să nu mascheze
dispozitivele de semnalizare, catadioptrii si plăcutele cu numerele de
înmatriculare sau înregistrare, iar în cazul vehiculelor fără motor, semnalele
făcute cu bratele de conducătorul acestora;
e) să nu provoace
zgomot care să jeneze conducătorul, participantii la trafic ori să sperie
animalele si să nu producă praf sau mirosuri pestilentiale.
(2) Lanturile, cablurile,
prelatele si alte accesorii ce servesc la asigurarea sau protectia încărcăturii
trebuie să o fixeze cât mai bine de vehicul si să nu constituie, ele însele, un
pericol pentru siguranta circulatiei.
(3) Încărcătura
care constă în materiale sau produse ce se pot împrăstia în timpul mersului
trebuie acoperită cu o prelată. Când încărcătura constă în obiecte mari ori
grele, aceasta trebuie fixată pentru a nu se deplasa, pe timpul transportului
si a nu depăsi gabaritul vehiculului.
Art. 184. -
Conducătorul autovehiculului si tramvaiului care efectuează transport public de
persoane este obligat:
a) să oprească
pentru urcarea sau coborârea pasagerilor numai în statiile semnalizate ca
atare, cu exceptia transportului public de persoane în regim de taxi;
b) să deschidă
usile numai după ce autovehiculul a fost oprit în statie;
c) să închidă
usile numai după ce pasagerii au coborât ori au urcat;
d) să repună în
miscare autovehiculul sau tramvaiul din statie după ce a semnalizat intentia si
s-a asigurat că poate efectua, în sigurantă, această manevră.
Art. 185. - Se
interzice călătorilor:
a) să urce, să
coboare, să tină deschise ori să forteze deschiderea usilor în timpul mersului
autovehiculului;
b) să călătorească
pe scări sau pe părtile exterioare ale caroseriei unui autovehicul;
c) să arunce din
autovehicul orice fel de obiecte sau substante.
¤ 12. Remorcarea
Art. 186. - (1) Un
autovehicul poate tracta pe drumul public o singură remorcă. Se exceptează
autotractorul care poate tracta două remorci, precum si autovehiculele
amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane în localitătile
turistice, cu conditia ca acesta să nu fie mai lung de 25 m si să nu circule cu
viteză mai mare de 25 km/h.
(2) Autobuzul
poate tracta numai o remorcă pentru bagaje.
(3) Motocicleta
fără atas, precum si bicicleta pot tracta o remorcă usoară având o singură axă.
Art. 187. -
Cuplarea unui vehicul cu una sau două remorci, pentru formarea unui ansamblu de
vehicule, se poate efectua numai dacă:
a) elementele care
compun dispozitivul de cuplare sunt omologate si compatibile;
b) ansamblul de
vehicule poate realiza raza minimă de virare a autovehiculului trăgător;
c) dimensiunile
ansamblului de vehicule nu depăsesc limitele prevăzute de lege;
d) elementele de
cuplare ale echipamentelor de frânare si de iluminare si semnalizare luminoasă
sunt compatibile;
e) caroseriile
vehiculelor care compun ansamblul de vehicule nu se ating la trecerea peste
denivelări, la efectuarea virajelor sau la schimbarea directiei de mers.
Art. 188. - (1) În
cazul rămânerii în pană a autovehiculelor ori remorcilor, conducătorii acestora
sunt obligati să le scoată imediat în afara părtii carosabile sau, dacă nu este
posibil, să le deplaseze lângă bordură ori acostament, asezându-le paralel cu
axul drumului si luând măsuri pentru remedierea defectiunilor sau, după caz, de
remorcare.
(2) Autovehiculele
sau remorcile cu defectiuni la sistemul de iluminare si semnalizare luminoasă
nu pot fi conduse sau remorcate, pe timpul noptii sau în conditii de vizibilitate
redusă, fără să aibă în functiune, obligatoriu pe partea stângă, în fată, o
lumină de întâlnire si, în spate, una de pozitie.
Art. 189. - (1)
Dacă autovehiculele ori remorcile imobilizate pe partea carosabilă a drumului
nu pot fi deplasate, conducătorii acestora sunt obligati să pună în functiune
luminile de avarie si să instaleze triunghiul de presemnalizare.
(2) Triunghiul de
presemnalizare se instalează în spatele vehiculului si pe aceeasi bandă, la o
distantă de cel putin 30 m de acesta, astfel încât să poată fi văzut de
conducătorii care se apropie. În localităti, atunci când circulatia este
intensă, triunghiul de presemnalizare se poate aseza la o distantă mai mică sau
chiar pe vehicul, astfel încât, si în această situatie, să poată fi observat din
spate.
(3) Dacă vehiculul
nu este dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte, conducătorul poate
folosi, pe timpul noptii ori în conditii de vizibilitate redusă, o lampă
portativă cu lumină galbenă intermitentă, care se instalează la partea din spate
a vehiculului.
(4) Se interzice
folosirea triunghiului de presemnalizare sau a luminilor de avarie în mod
nejustificat sau pentru a simula o rămânere în pană în locurile unde oprirea
ori stationarea sunt interzise.
(5) În cazul
căderii din vehicule, pe partea carosabilă, a unei părti din încărcătura care
constituie un obstacol ce nu poate fi înlăturat imediat, conducătorul este
obligat să-l semnalizeze cu unul din mijloacele prevăzute la alin. (1)-(3).
Art. 190. - (1) Remorcarea
unui autovehicul sse face cu respectarea următoarelor reguli:
a) conducătorii
autovehiculelor trăgător si, respectiv, remorcat, trebuie să posede permise de
conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre
autovehicule;
b) autovehiculul
trăgător să nu remorcheze un autovehicul mai greu decât masa lui proprie, cu
exceptia cazului când remorcarea se efectuează de către un autovehicul destinat
special depanării;
c) remorcarea
trebuie să se realizeze prin intermediul unei bare metalice în lungime de cel
mult 4 m.
Autoturismul al
cărui echipament de frânare nu este defect poate fi remorcat cu o legătură
flexibilă omologată, în lungime de 3-5 m. Bara sau legătura flexibilă trebuie
fixată la elementul de remorcare cu care este prevăzut autovehiculul trăgător;
d) conducătorul
autovehiculului remorcat este obligat să semnalizeze corespunzător semnalelor
efectuate de conducătorul autovehiculului trăgător. Atunci când sistemul de
iluminare si semnalizare nu functionează, este interzisă remorcarea acestuia pe
timpul noptii si în conditii de vizibilitate redusă, iar ziua poate fi remorcat
dacă pe partea din spate are aplicată inscriptia “Fără semnalizare”, precum si
indicatorul “Alte pericole”.
(2) Dacă
remorcarea se realizează prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o
platformă de remorcare a părtii din fată a autovehiculului remorcat, atunci în
acesta nu trebuie să se afle nici o persoană.
(3) Se interzice
remorcarea unui autovehicul cu două roti cu sau fără atas, a autovehiculului al
cărui sistem de directie nu functionează sau care nu este înmatriculat ori înregistrat sau când drumul este
acoperit cu polei, gheată sau zăpadă. Se interzice si remorcarea a două sau mai
multe autovehicule, a cărutelor, a vehiculelor care în mod normal sunt trase
sau împinse cu mâna ori a utilajelor agricole.
(4) Conducătorul
poate împinge sau tracta, cu propriul autovehicul, în situatii deosebite, pe
distante scurte, un alt automobil pentru a-i pune motorul în functiune sau
pentru a efectua scurte manevre, fără a pune în pericol siguranta deplasării
celorlalti participanti la trafic.
¤ 13. Zona
rezidentială si pietonală
Art. 191. - (1) În
zona rezidentială, semnalizată ca atare, pietonii pot folosi toată lătimea
părtii carosabile, iar jocul copiilor este permis.
(2) Conducătorii
de vehicule sunt obligati să circule cu o viteză maximă de 20 km/h, să nu
stationeze sau să parcheze vehiculul în afara spatiilor anume destinate si
semnalizate ca atare, să nu stânjenească sau să împiedice circulatia pietonilor
chiar dacă, în acest scop, trebuie să oprească.
Art. 192. - În
zona pietonală, semnalizată ca atare, conducătorul poate intra numai dacă
locuieste în zonă sau prestează servicii publice “din poartă în poartă” si nu
are altă posibilitate de acces. Acesta este obligat să circule cu viteza maximă
de 5 km/h, să nu stânjenească sau să împiedice circulatia pietonilor si, dacă
este necesar, să oprească.
Art. 193. - La
iesirea din zonele prevăzute la art. 191si 192, conducătorii de vehicule sunt
obligati să acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se
intersectează.
SECTIUNEA a
4-a
Reguli
pentru alti participanti la trafic
¤ 1. Circulatia
bicicletelor
Art. 194. - (1) Bicicletele si, respectiv, ciclomotoarele trebuie să fie conduse pe drumul public numai pe un singur rând.
(2) Dacă pe
directia de deplasare există o pistă pentru biciclete, semnalizată ca atare,
conducătorii vehiculelor prevăzute la alin. (1) sunt obligati să circule numai
pe această pistă.
(3) Copiii care nu
au împlinit vârsta de 14 ani pot conduce biciclete numai pe drumurile cu
circulatie redusă.
(4) Persoana care
conduce ciclomotoare pe drumurile publice trebuie să aibă vârsta de cel putin
16 ani împliniti.
(5) Se recomandă
ca, în circulatia pe drumurile publice, biciclistul să poarte casca de
protectie omologată.
Art. 195. - Se
interzice conducătorilor vehiculelor prevăzute la art. 194:
a) să circule pe
sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul având semnificatia “Accesul
interzis bicicletelor”;
b) să învete să
conducă biciclete sau ciclomotoare pe drumurile intens circulate;
c) să circule fără
a tine cel putin o mână pe ghidon si ambele picioare pe pedale;
d) să circule în
paralel, în afara competitiilor sportive organizate;
e) să circule în timp
ce se află sub influenta băuturilor alcoolice;
f) să se tină de
un vehicul aflat în mers ori să fie remorcat de un alt vehicul sau împins ori
tras de o persoană aflată într-un vehicul;
g) să transporte o
altă persoană, cu exceptia copilului până la 7 ani si numai dacă vehiculul are
montat în fată un suport special;
h) să circule pe
partea carosabilă în aceeasi directie de mers, când există o cale laterală, o
potecă sau un acostament practicabil, ce pot fi folosite;
i) să transporte
sau să tragă orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor,
stânjenesc sau periclitează conducerea vehiculului ori circulatia celorlalti
participanti la trafic;
j) să circule pe
trotuare ori pe aleile din parcuri sau grădini publice, cu exceptia cazurilor
când nu stânjenesc circulatia pietonilor;
k) să circule pe
timp de noapte sau când vizibilitatea este redusă, fără să îndeplinească
conditiile prevăzute la art. 17 si 18;
l) să circule
atunci când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheată sau zăpadă.
¤ 2. Însotirea
animalelor
Art. 196. -
Animalele de povară, de tractiune ori de călărie, precum si alte animale
izolate sau în turmă trebuie să aibă un însotitor în vârstă de cel putin 14 ani
împliniti, care să nu aibă afectiuni de natură să îi diminueze capacitătile
psihomotorii.
Art. 197. - (1)
Animalele de povară, de tractiune ori de călărie, precum si animalele în turmă
nu pot fi conduse pe autostrăzi, pe drumurile nationale, în municipii si orase,
precum si pe drumurile la începutul cărora există indicatoare care le interzic
accesul, cu exceptia animalelor de călărie apartinând politiei si jandarmeriei.
(2) În cazurile
prevăzute la alin. (1), administratorul drumului public este obligat să
amenajeze drumuri laterale destinate circulatiei acestora, potrivit competentelor stabilite prin lege.
(3) Dacă turmele
sau grupurile mai mici de animale nu pot fi conduse decât pe trasee în care se
includ si drumuri modernizate, acestea trebuie transportate în vehicule special
amenajate.
(4) Animalele pot
fi conduse si pe drumurile publice, altele decât cele prevăzute la alin. (1) si
(3), dacă în sensul de mers nu există o altă cale care poate fi folosită.
(5) Atunci când
sunt conduse pe drumul public, animalele si însotitorii acestora trebuie să
circule pe acostamentul din partea stângă a drumului, în sensul de mers, iar
când acesta nu există, cât mai aproape de marginea din stânga a părtii
carosabile.
Art. 198. -
Persoana prevăzută la art. 196 este obligată:
a) să ia măsurile
necesare ca, pe timpul deplasării pe drum, animalele să nu împiedice circulatia
celorlalti participanti la trafic;
b) să fractioneze
turma în grupuri compacte si de dimensiuni reduse, lăsând între ele intervale
suficient de mari pentru a permite depăsirea lor de către ceilalti participanti
la trafic;
c) să nu lase
nesupravegheate animalele;
d) să asigure
traversarea drumurilor nationale numai prin locurile special amenajate;
e) să poarte, pe
timpul noptii sau în orice alte situatii când vizibilitatea este redusă, un
dispozitiv cu lumină vizibilă din ambele directii;
f) să nu
organizeze si să nu participe la întreceri cu animale, pe drumurile publice.
¤ 3. Circulatia
vehiculelor cu tractiune animală si a celor trase sau împinse cu mâna
Art. 199. - Pentru
a circula pe drumurile publice, vehiculul cu tractiune animală trebuie să
îndeplinească conditiile prevăzute la art. 19, să fie înregistrat si să aibă un
conducător în vârstă de cel putin 16 ani împliniti, care să nu aibă afectiuni
de natură să îi diminueze capacitătile psihomotorii.
Art. 200. - (1)
Vehiculul cu tractiune animală nu poate fi condus pe autostrăzi, drumuri
nationale, în municipii, precum si pe drumurile la începutul cărora există
indicatoare care îi interzic accesul.
(2) În cazurile
prevăzute la alin. (1), administratorul drumului public este obligat să
amenajeze drumuri laterale destinate circulatiei vehiculelor cu tractiune
animală, potrivit competentelor stabilite prin lege.
Art. 201. -
Conducătorul vehiculului cu tractiune animală este obligat:
a) să cunoască si să
respecte semnificatia semnalelor, indicatoarelor si marcajelor rutiere;
b) să conducă
animalele astfel încât acestea să nu constituie un pericol pentru el si
ceilalti participanti la trafic;
c) să oprească sau
să stationeze numai pe acostament, iar în lipsa acestuia, în afara părtii
carosabile. Pe timpul opririi sau stationării, animalele trebuie să fie legate
astfel încât acestea să nu poată intra pe partea carosabilă.
Art. 202. - (1) Se
interzice conducătorului vehiculului cu tractiune animală:
a) să circule fără
să aibă asupra lui actul de identitate, certificatul de înregistrare, iar pe
vehicul aplicată plăcuta cu numărul de înregistrare;
b) să conducă în
timp ce se găseste sub influenta băuturilor alcoolice;
c) să schimbe
directia de mers fără a semnaliza cu bratul si a se asigura că din fată sau din
spate nu circulă vehicule cărora le poate pune în pericol siguranta deplasării;
d) să circule pe
timp de noapte sau când vizibilitatea este redusă, fără ca vehiculul să aibă în
fată un dispozitiv cu lumină albă sau galbenă si în spate un dispozitiv cu
lumină rosie, amplasate pe partea laterală stângă, ori un dispozitiv cu lumină
vizibilă din ambele directii;
e) să părăsească
vehiculul sau animalele ori să doarmă în timpul mersului;
f) să transporte
obiecte care depăsesc în lungime, lătime sau înăltime vehiculul, dacă
încărcătura nu este semnalizată ziua cu un stegulet de culoare rosie, iar
noaptea sau în conditii de vizibilitate redusă cu un dispozitiv
fluorescent-reflectorizant, montat în partea din spate a încărcăturii;
g) să circule cu
animale ce însotesc vehiculul, dacă acestea nu sunt legate la partea din spate
a vehiculului sau cât mai aproape de partea dreaptă a acestuia;
h) să intre cu
vehiculul murdar de noroi pe drumurile modernizate sau pietruite;
i) să transporte
în vehicule persoane aflate în picioare;
j) să abandoneze
vehiculul pe drumurile publice.
(2) Conducătorul
de trăsură care efectuează transport public de persoane este obligat să circule
în conditiile stabilite în licentă de autoritatea competentă.
Art. 203. -
Conducerea pe drumurile publice a vehiculelor trase sau împinse cu mâna se
face, de regulă, pe trotuare sau acostament, iar în lipsa acestora, numai pe
partea stângă a drumului si nu poate fi încredintată minorilor care nu au
împlinit vârsta de 14 ani si nici celor care au afectiuni de natură să le
diminueze capacitătile psihomotorii.
Art. 204. - Se
interzice conducătorului vehiculului tras sau împins cu mâna:
a) să circule pe
autostrăzi;
b) să circule pe
drumurile nationale, atunci când în afara părtii carosabile există spatiu
pentru circulatia acestora sau drumuri laterale;
c) să circule, pe
timp de noapte ori ziua când vizibilitatea este redusă, pe partea stângă a
drumului fără să aibă asupra sa o sursă de lumină vizibilă din ambele directii;
d) să traverseze
drumurile publice prin alte locuri decât cele prevăzute pentru pietoni.
¤ 4. Circulatia
pietonilor
Art. 205. - (1)
Pietonii trebuie să circule numai pe trotuare sau pe pistele special amenajate.
(2) În afara
localitătilor, pietonul trebuie să circule pe potecile laterale sau
acostamentele drumurilor publice, iar în lipsa acestora, cât mai aproape de
marginea din stânga părtii carosabile, în sensul lui de mers.
(3) Traversarea
drumului public de către pieton se face perpendicular pe axul acestuia, numai
prin locurile marcate ori/si semnalizate cu indicatoare, iar în localităti, în
lipsa acestora, pe la coltul străzii, după ce s-a asigurat că o poate face în
sigurantă pentru el si ceilalti participanti la trafic.
(4) Dispozitiile referitoare
la pietoni se aplică si persoanelor care împing sau trag un vehicul pentru
copii, bolnavi ori infirmi, celor care se deplasează pe lângă o bicicletă sau
ciclomotor si persoanelor cu handicap locomotor care se deplasează într-un
scaun rulant actionat de ei însisi ori care circulă cu viteză redusă, precum si
celor care folosesc patine sau alte dispozitive cu rotile.
Art. 206. - Se
recomandă ca, pe timp de noapte, pietonul care circulă pe partea carosabilă a
drumului să poarte, aplicate pe îmbrăcăminte, accesorii reflectorizante sau să
poarte o sursă de lumină vizibilă din ambele sensuri.
Art. 207. - Se
interzice pietonilor:
a) să circule pe
autostrăzi;
b) să circule pe
partea carosabilă a drumului public dacă există amenajări rutiere destinate circulatiei
acestora;
c) să traverseze
drumul public prin alte locuri decât cele permise ori prin locurile permise, în
fugă si/sau fără să se asigure;
d) să prelungească
timpul de traversare a drumului public, să întârzie ori să se oprească fără
motiv;
e) să ocupe partea
carosabilă în scopul împiedicării circulatiei;
f) să se angajeze
în traversarea drumului public atunci când se apropie un autovehicul dintre
cele prevăzute la art. 32 alin. (1) din ordonanta de urgentă.
Art. 208. - (1)
Persoanele care se deplasează pe drumul public în grupuri organizate si
coloanele militare trebuie să circule grupate câte două sau, după caz, câte
trei, pe partea stângă a părtii carosabile, în sensul lor de mers.
(2) Persoanele
care formează un cortegiu sunt obligate să circule pe partea dreaptă a
drumului, ocupând cel mult o bandă de circulatie, în sensul lor de mers.
Art. 209. -
Conducătorii grupurilor organizate care se deplasează pe partea carosabilă a
drumului sunt obligati:
a) să formeze
coloana din cel mult două persoane în rând, cu exceptia manifestatiilor sau a
defilărilor;
b) să asigure
semnalizarea prezentei pe drum a grupului, ziua, în rândurile din fată si din
spate cu stegulete rosii, iar noaptea sau ziua când vizibilitatea este redusă,
cu o sursă de lumină albă sau galbenă, purtată de o persoană aflată în partea
din dreapta fată a grupului, si o sursă de lumină rosie, purtată de o persoană
aflată în partea din dreapta spate, vizibilă din spatele grupului, sau o sursă
de lumină galbenă vizibilă din ambele directii, purtată de o persoană aflată în
flancul din dreapta grupului;
c) să fractioneze
grupul, dacă mărimea acestuia împiedică depăsirea lui de către vehiculele care
circulă din fată ori traversarea în sigurantă a unei căi ferate;
d) să supravegheze permanent deplasarea coloanei, pentru a nu stânjeni circulatia vehiculelor;
e) să nu admită
mersul în cadentă la trecerea peste poduri.
SECTIUNEA a
5-a
Circulatia
pe autostrăzi
Art. 210. - (1) Se
interzice pe autostrăzi circulatia autovehiculelor cu gabarite sau mase
depăsite, cu exceptia celor autorizate, tractoarelor si masinilor
autopropulsate, precum si a vehiculelor care, prin constructie sau din alte
cauze, nu pot depăsi viteza de 50 km/h.
(2) De asemenea,
pe autostrăzi sunt interzise învătarea conducerii unui vehicul, încercările
prototipurilor de autovehicule, manifestatiile, defilările, caravanele
publicitare, antrenamentele si competitiile sportive de orice fel, precum si
cortegiile.
Art. 211. - (1)
Conducătorii de autovehicule care intră pe autostrăzi folosind banda de intrare
(de accelerare) trebuie să cedeze trecerea autovehiculelor care circulă pe
prima bandă a autostrăzilor si să nu stânjenească în nici un fel circulatia
acestora.
(2) Conducătorii
care urmează să părăsească autostrada sunt obligati să semnalizeze din timp si
să se angaeze pe banda de iesire (de decelerare).
Art. 212. -
Circulatia autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de
mărfuri se desfăsoară umai pe banda din partea dreaptă a autostrăzii.
Art. 213. - (1) Pe
autostrăzi se interzice:
a) circulatia pe
banda de urgentă;
b) abandonarea
autovehiculelor;
c) remorcarea
autovehiculelor rămase în pană dincolo e cea mai apropiată iesire de pe
autostradă ori intrarea pe autostradă
cu un autovehicul remorcat;
d) efectuarea manevrei
de întoarcere sau mers înapoi ori intrarea în zona mediană, inclusiv pe
racordurile dintre cele două părti carosabile;
e) stationarea ori
parcarea autovehiculelor în alte locuri decât cele special amenajate si
semnalizate prin indicatoare. În cazul imobilizării fortuite, conducătorii sunt
obligati să scoată autovehiculele pe banda de urgentă, iar dacă nu o pot face,
să le semnalizeze imediat prezenta.
(2) Deplasarea si imobilizarea voluntară pe banda de urgentă sunt permise autovehiculelor prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgentă numai în cazurile când circulatia pe celelalte benzi este blocată.
CAPITOLUL VI
Circulatia
autovehiculelor cu mase si/sau gabarite depăsite ori care transportă mărfuri
sau produse
Periculoase
¤ 1. Circulatia
autovehiculelor cu mase si/sau gabarite depăsite
Art. 214. -
Autovehiculul care, prin constructie sau datorită încărcăturii transportate,
depăseste masa si/sau gabaritul prevăzute de normele legale, poate circula pe
drumul public numai în baza autorizatiei speciale emise de administratorul
acestuia.
Art. 215. - (1)
Autovehiculul care depăseste masa si/sau gabaritul trebuie echipat cu
următoarele dispozitive suplimentare de semnalizare:
a) o plăcută de
identificare reflectorizantă, având fondul alb si chenarul rosu, montată la
partea din stânga fată;
b) un marcaj
reflectorizant aplicat la partea din spate a autovehiculului sau încărcăturii,
cât mai aproape de marginile laterale, format din benzi alternante albe si
rosii, descendente către exterior, dacă lătimea autovehiculului depăseste 2,5
m;
c) unul sau mai
multe dispozitive speciale de avertizare luminoasă de culoare galbenă, montate
astfel încât lumina emisă de acestea să fie vizibilă din fată, din spate si din
ambele părti laterale, precum si catadioptri de culoare galbenă montati pe
părtile laterale la distantă de 1,5 m între ei;
d) lumini montate
pe părtile laterale extreme ale încărcăturii ori vehiculului care depăseste
lătimea de 2,5 m, care trebuie să functioneze concomitent cu luminile de
pozitie, precum si un catadioptru.
(2) Pe autostrăzi
autovehiculul care, cu sau fără încărcătură, depăseste lătimea de 3,5 m trebuie
urmat de un autovehicul de însotire. Pe celelalte drumuri publice autovehiculul
cu lătimea între 3,5 m si 5 m trebuie însotit în fată de un autovehicul, iar
cel cu lătimea mai mare de 5 m, de două autovehicule care să circule unul în
fată si celălalt în spate. Autovehiculul de însotire trebuie să fie echipat cu
un dispozitiv special de avertizare si să aibă montată, în functie de locul
ocupat la însotire, la partea din fată sau din spate, plăcuta de identificare
prevăzută la alin. (1) lit. a).
(3) Conducătorul
autovehiculului cu masa si/sau gabaritul depăsite, precum si conducătorii
autovehiculelor de însotire sunt obligati să pună si să mentină în functiune
semnalele speciale de avertizare cu lumină galbenă prevăzute la art. 32 alin.
(1) lit. c) din ordonanta de urgentă, pe toată perioada deplasării pe drumul
public.
Art. 216. - Este
interzisă circulatia autovehiculelor cu mase si/sau gabarite depăsite:
a) pe sectoarele
de drum unde sunt instalate indicatoare de interzicere, restrictie sau limitare
a accesului acestora, dacă vehiculul sau ansamblul de vehicule atinge ori
depăseste lătimea, înăltimea, lungimea sau masa în sarcină admise;
b) când
vizibilitatea este redusă sau partea carosabilă este acoperită cu polei, gheată
sau zăpadă.
¤ 2. Transportul
mărfurilor sau produselor periculoase
Art. 217. -
Autovehiculul care transportă mărfuri sau produse periculoase trebuie să îndeplinească
conditiile tehnice si de agreare stabilite prin Acordul european referitor la
transportul rutier international al mărfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat
la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr.
31/1994.
Art. 218. -
Transportul mărfurilor sau produselor periculoase se efectuează numai pe
traseele stabilite de autoritatea competentă si se comunică politiei din
localitătile pe raza cărora se derulează transportul.
Art. 219. - (1)
Mărfurile si produsele periculoase se transportă numai cu autovehicule special
amenajate, purtând semne distinctive de identificare si în conditiile stabilite
prin normele legale în vigoare.
(2) Mărfurile si
produsele prevăzute la alin. (1) pot fi însotite pe tot parcursul de persoane care
să cunoască bine caracteristicile acestora, iar conducătorul trebuie să aibă
asupra sa documentele de transport prevăzute de lege si să cunoască normele
referitoare la transportul si la manipularea încărcăturii.
(3) În cabina autovehiculului
care transportă mărfuri sau produse periculoase pot fi transportate numai
persoanele autorizate.
(4) Dacă din cauza
deteriorării ambalajului sau din alte cauze marfa ori produsul periculos se
împrăstie pe drum, conducătorul este obligat să oprească imediat, să ia măsuri
de avertizare a celorlalti conducători care circulă pe drumul public si a
persoanelor din jur, să semnalizeze pericolul cu mijloacele pe care le are la
îndemână si să anunte administratorul drumului sau cea mai apropiată unitate de
politie.
Art. 220. - Se
interzice conducătorului de autovehicul care transportă mărfuri sau produse
periculoase:
a) să provoace
socuri autovehiculului în mers;
b) să fumeze în
timpul mersului ori să aprindă foc la oprire sau stationare, la o distantă mai
mică de 50 m de autovehicul;
c) să lase
autovehiculul si încărcătura fără supravegherea sa, a însotitorului ori a unei
alte persoane calificate;
d) să remorcheze
un vehicul rămas în pană;
e) să urmeze alte
trasee sau să stationeze în alte locuri decât cele stabilite, precum si pe
partea carosabilă a drumului pe timp de noapte;
f) să transporte
alte încărcături care, prin natura lor, ar putea determina o sporire a
pericolului;
g) să permită
prezenta în autovehicul a altor persoane, cu exceptia celuilalt conducător, a
însotitorilor sau a celor care încarcă ori descarcă mărfurile sau produsele
transportate;
h) să intre pe
sectoarele de drum pe care îi este interzis accesul;
i) să păstreze în
autovehicul rezerve de combustibil în ambalaje care nu sunt special
confectionate în acest scop.
CAPITOLUL VII
Obligatii
în caz de accident
Art. 221. -
Accidentul de circulatie este evenimentul care îndeplineste cumulativ
următoarele conditii:
a) s-a produs pe un drum deschis circulatiei publice ori si-a avut originea într-un asemenea loc;
b) a avut ca
urmare decesul, rănirea uneia sau a mai multor persoane ori cel putin un
vehicul a fost avariat sau au rezultat alte pagube materiale;
c) în eveniment a
fost implicat cel putin un vehicul în miscare.
Art. 222. - (1)
Conducătorul vehiculului implicat într-un accident de circulatie de pe urma
căruia a rezultat moartea sau vătămarea integritătii corporale ori a sănătătii
unei persoane sau în orice alt accident de circulatie care, prin urmări,
constituie o faptă prevăzută de legea penală este obligat:
a) să oprească, să
anunte imediat politia, să nu modifice sau să steargă urmele accidentului si să
nu părăsească locul faptei;
b) să nu schimbe
pozitia vehiculelor ori a obiectelor rămase la locul faptei si care provin din
accident decât atât cât se impune pentru evitarea agravării consecintelor
accidentului;
c) să transporte
rănitii la cea mai apropiată unitate sanitară, în lipsa altor mijloace de
transport, după care să revină imediat la locul accidentului. Conducătorul care
a transportat rănitii trebuie să se legitimeze si să comunice numărul de
înmatriculare al vehiculului unitătii sanitare;
d) să nu consume
băuturi alcoolice, substante ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte
similare acestora, după producerea evenimentului, până la testarea
concentratiei alcoolului în aerul expirat si/sau recoltarea probelor biologice.
(2) Unitatea
sanitară la care a fost transportată persoana rănită într-un accident de
circulatie este obligată să anunte de îndată politia despre accident.
(3) Conducătorilor
de vehicule implicati în accidente de circulatie li se recoltează în mod
obligatoriu probe biologice în vederea stabilirii alcoolemiei sau consumului de
substante ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare si acestia
se trimit pentru examinare medicală la o unitate sanitară autorizată.
(4) Victimelor
accidentelor de circulatie li se recoltează în mod obligatoriu probe biologice în
vederea stabilirii alcoolemiei sau consumului de substante ori produse
stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora.
(5) Dacă în
accident a fost angajat un autovehicul dintre cele prevăzute la art. 81 alin.
(2) lit. a) din ordonanta de urgentă, conducătorul acestuia este obligat să
anunte de îndată unitatea de politie pe raza căreia s-a produs accidentul,
urmând ca după terminarea misiunii să se prezinte la sediul acesteia în vederea
întocmirii actelor de constatare.
(6) Orice persoană
care este implicată sau are cunostintă despre producerea unui accident de
circulatie soldat cu moartea sau vătămarea integritătii corporale ori a
sănătătii uneia sau mai multor persoane, precum si atunci când în eveniment
este implicat un vehicul care transportă mărfuri sau produse periculoase, este
obligată să anunte de îndată politia apelând numărul unic pentru urgente 112 si
să transporte persoanele accidentate la cea mai apropiată unitate sanitară,
numai dacă prin aceasta nu se agravează starea de sănătate a victimelor.
Art. 223. - (1)
Conducătorii implicati în accidente în urma cărora au rezultat numai pagube
materiale si care nu constituie fapte prevăzute de legea penală sunt obligati:
a) să scoată
imediat vehiculele în afara părtii carosabile ori, dacă nu este posibil si nici
nu pot să îsi continue circulatia, să le deplaseze cât mai aproape de bordură
sau acostament, semnalizându-le prezenta;
b) să anunte
imediat unitatea de politie competentă pe raza căreia s-a produs evenimentul;
c) să se prezinte
la unitatea de politie competentă pe raza căreia s-a produs accidentul, în
termenul comunicat de aceasta, care nu poate depăsi 48 de ore de la producerea
accidentului, pentru întocmirea documentelor de constatare, care se eliberează
numai în baza declaratiilor scrise ale celor implicati;
d) să solicite
unitătii de politie competente eliberarea autorizatiei de reparatie.
(2) Obligatia
prevăzută la alin. (1) lit. d) revine si detinătorilor de vehicule avariate în
alte împrejurări decât în circulatia pe drumurile publice.
CAPITOLUL
VIII
Circulatia
în trafic international
Art. 224. - (1) Autovehiculele si remorcile înmatriculate în România care circulă în trafic international trebuie să aibă la partea din spate simbolul “RO” de formă ovală, cu dimensiunile de 175/115 mm, si scrisul de culoare neagră pe fond alb, cu dimensiunile de 80/10 mm, plasat în mijlocul simbolului oval.
(2) Autovehiculele
si remorcile înmatriculate în străinătate care circulă în România trebuie să
poarte în partea din spate simbolul statului
în care sunt înmatriculate.
(3) Autovehiculele
si remorcile înmatriculate în alte state pot circula pe drumurile publice din
România dacă îndeplinesc conditiile cerute pentru a fi admise în circulatia
internatională numai pentru perioada de valabilitate a asigurării de răspundere
civilă (carte verde).
Art. 225. - (1)
Permisul de conducere eliberat de autoritătile române este valabil în
circulatia internatională pe teritoriul statelor care au aderat la Conventia
asupra circulatiei rutiere, încheiată la Viena la 8 noiembrie 1968 si
ratificată de România.
(2) Pentru a
circula pe teritoriul statelor care nu au aderat la conventia prevăzută la
alin. (1), posesorii permiselor de conducere eliberate de autoritătile române
trebuie să aibă si un permis de conducere international, eliberat de Automobil
Clubul Român.
(3) Persoanele
care domiciliază în alte state, venite temporar în România, pot conduce
autovehicule pe drumurile publice dacă posedă permis valabil, eliberat de
autoritatea competentă din statul respectiv, după modelul stabilit în conventia
prevăzută la alin. (1), sau a cărui valabilitate este recunoscută pe bază de
reciprocitate.
(4) Persoanele
care domiciliază în alte state, venite temporar în România, care posedă permise
de conducere eliberate de autoritătile statelor care nu sunt semnatare ale
conventiei prevăzute la alin. (1), pot conduce autovehicule numai dacă
permisele nationale valabile sunt însotite de permise de conducere
internationale valabile, eliberate de asociatii afiliate la Federatia Internatională
a Automobilului ori la Alianta Internatională de Turism.
CAPITOLUL IX
Sanctiuni
contraventionale.
Amenzi
contraventionale si puncte de penalizare
Art. 226. -
Constituie contraventie si se sanctionează după cum urmează:
a) nerespectarea prevederilor art. 20, art. 22 alin. (2) si (3), art. 44 alin. (1) si (2), art. 50 alin. (1) si alin. (2) lit. b) si g), art. 68, art. 92, art. 102 alin. (3), art. 113 alin. (2), art. 126 alin. (1) si (2), art. 127 alin. (3), art. 133, art. 142 alin. (1) si (2), art. 144, art. 146, art. 147, art. 153 alin. (1), (2) si (4)-(6), art. 160, art. 161, art. 171 alin. (1) si (2), art. 178, art. 180 pct. 1-5, 12, 15, 16 si 18, art. 181 pct. 5, 12 si 14, art. 184, art. 185, art. 197 alin. (3) si (4), art. 198, art. 204, art. 205, art. 207-209 si art. 212, cu avertisment sau cu amendă de la 500.000 lei la 700.000 lei;
b) nerespectarea
prevederilor art. 17-19, art. 42, art. 50 alin. (2) lit. e), art. 51 alin. (2),
art. 65 alin. (2), art. 66 alin. (2), art. 82 alin. (2), art. 84 alin. (1),
art. 87 alin. (2), art. 106 alin. (2)-(4), art. 117 alin. (1) lit. c) si d),
art. 125, art. 127 alin. (2), art. 130-132, art. 134, art 135 alin. (2) teza a
2-a si alin. (3), art. 136, art. 137 alin. (1)-(3), art. 138-140, art. 143
alin. (1) si (3), art. 145, art. 154 alin. (1), art. 157, art. 158, art. 163,
art. 164, art. 165, art. 173, art. 176 alin. (1), art. 179, art. 180 pct. 8,
10, 11 si 14, art. 181 pct. 2, 3, 7, 8, 9, 13, 17 si 19, art. 188, art. 189,
art. 190 alin. (1) lit. b)-d) si alin. (2)-(4), art. 191 alin. (2), art. 192,
art. 194 alin. (1), (2) si (4), art. 195, art. 197 alin. (5), art. 200-202,
art. 211 si art. 215, cu avertisment sau cu amendă de la 600.000 lei la 800.000
lei;
c) nerespectarea
prevederilor art. 65 alin. (1), art. 67 alin. (2), art. 82 alin. (3), art. 87
alin. (1), art. 88, art. 117 alin. (2), art. 127 alin. (1), art. 128, art. 135
alin. (4), art. 137 alin. (4), art. 162, art. 174, art. 177 alin. (1), art. 180
pct. 6, 9, 13 si 17, art. 181 pct. 4, 6, 10, 11, 15, 16 si 18, art. 183, art.
187, art. 197 alin. (1), art. 210, art. 213, art. 214 si art. 216, cu amendă de
la 700.000 lei la 1.000.000 lei;
d) nerespectarea
prevederilor art. 14, art. 40 lit. b), art. 49, art. 50 alin. (2) lit. h), art.
74, art. 83 alin. (2), art. 119 alin. (3), art. 120 alin. (2), art. 143 alin.
(2), art. 175, art. 180 pct. 7 si art. 222 alin. (1), (2), (5) si (6), cu
amendă de la 1.000.000 lei la 3.000.000 lei;
e) nerespectarea
prevederilor art. 3 alin. (1), art. 31 alin. (1) si (2), art. 37, art. 39 alin.
(4), art. 47 alin. (1), art. 50 alin. (2) lit. a), c), f) si i), art. 67 alin.
(1), art. 117 alin. (1) lit. a) si b), art. 120 alin. (1), art. 135 alin. (1),
art. 167, art. 170 alin. (2), art. 171 alin. (3), art. 176 alin. (2), art. 193
si art. 223, cu amendă de la 1.500.000 lei la 5.000.000 lei;
f) nerespectarea
prevederilor art. 7, art. 50 alin. (2) lit. d), art. 55 alin. (2), art. 120
alin. (3), art. 121, art. 149-152, art. 170 alin. (1) si art. 172 alin. (2), cu
amendă de la 2.000.000 lei la 8.000.000 lei.
Art. 227. - (1)
Săvârsirea de către conducătorii de autovehicule si tramvaie a contraventiilor
prevăzute în prezentul regulament sau în ordonanta de urgentă atrage, pe lângă
sanctiunea amenzii, si aplicarea unui număr de puncte de penalizare, după cum
urmează:
a) pentru fiecare
dintre contraventiile prevăzute la art. 226 lit. c), 2 puncte de penalizare;
b) pentru fiecare
dintre contraventiile prevăzute la art. 226 lit. d) din prezentul regulament si
pentru cea de la art. 91 lit. c) din ordonanta de urgentă, 3 puncte de
penalizare;
c) pentru fiecare
dintre contraventiile prevăzute la art. 226 lit. e) din prezentul regulament si
cea de la art. 90 lit. c) din ordonanta de urgentă, 4 puncte de penalizare;
d) pentru fiecare
dintre contraventiile prevăzute la art. 226 lit. f), 6 puncte de penalizare, cu
exceptia contraventiei săvârsite prin încălcarea prevederilor art. 7.
(2) Suspendarea
exercitării dreptului de a conduce atrage anularea punctelor de penalizare
cumulate până la data săvârsirii faptei pentru care s-a dispus sanctiunea
contraventională complementară.
Art. 228. - (1)
Neîndeplinirea de către administratorii drumurilor publice ori de către
executantii de lucrări pe acestea si, după caz, de către administratorii căilor
ferate a obligatiilor ce le revin potrivit dispozitiilor art. 5, art. 30 alin.
(3), (4) si (5), art. 33 alin. (1) si (2), art. 48 alin. (2), art. 51 si art.
65 alin. (2) din ordonanta de urgentă si ale art. 2, art. 3 alin. (2), (3) si
(4), art. 4, art. 5, art. 6, art. 41 alin. (3), art. 97 alin. (1) si (4), art.
100 alin. (2), art. 108-110, art. 111 alin. (1), art. 113 alin. (1), art. 115,
art. 155 alin. (2), art. 159, art. 172 alin. (1) si art. 197 alin. (2) din
prezentul regulament constituie contraventie si se sanctionează cu amendă de la
5.000.000 lei la 20.000.000 lei.
(2) Cu amenda
prevăzută la alin. (1) se sanctionează si detinerea în autovehicule, montarea
pe acestea sau folosirea în circulatia pe drumurile publice a mijloacelor
speciale de avertizare luminoasă sau sonoră, cu exceptia autovehiculelor
prevăzute la art. 32 alin. (1) din ordonanta de urgentă, precum si a
mijloacelor tehnice de detectare a aparatelor radar sau a dispozitivelor
antiradar.
Art. 229. - (1)
Contraventiilor prevăzute la art. 226 si 228 le sunt aplicabile dispozitiile
Ordonantei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor,
aprobată cu modificări si completări prin Legea nr. 180/2002, cu modificările
si completările ulterioare.
(2)
Contravenientul poate achita, în termen de cel mult 48 de ore de la data
încheierii procesului-verbal de contraventie ori, după caz, de la data
comunicării acestuia, jumătate din minimul amenzii prevăzute la art. 226 si
228, agentul constatator făcând mentiune despre această posibilitate în
procesul-verbal.
CAPITOLUL X
Sanctiuni
contraventionale complementare
SECTIUNEA 1
Retinerea
permisului de conducere, a atestatului profesional, a certificatului de
înmatriculare ori de înregistrare sau a plăcutelor cu numerele de înmatriculare
¤ 1. Retinerea
permisului de conducere
Art. 230. -
Permisul de conducere se retine în următoarele situatii:
a) când titularul
a cumulat cel putin 15 puncte de penalizare într-un an;
b) când titularul
a cumulat cel putin 10 puncte de penalizare în decurs de 6 luni de la data
expirării duratei de suspendare;
c) când titularul
se află în una dintre situatiile prevăzute la art. 77, art. 78 alin. (2), art.
79 alin. (1), (3) si (4) si la art. 81 alin. (1) din ordonanta de urgentă;
d) când titularul acestuia
a săvârsit una dintre infractiunile prevăzute la art. 178 sau 184 din Codul
penal, dacă acestea au fost comise ca urmare a nerespectării dispozitiilor
legale privind circulatia pe drumurile publice;
e) când prin
hotărâre judecătorească rămasă definitivă împotriva titularului acestuia s-a
dispus interzicerea drepturilor prevăzute de art. 64 lit. c) ori art. 112 lit.
c) din Codul penal;
f) când fapta
conducătorului de autovehicul sau tramvai a fost urmărită ca infractiune
prevăzută de ordonanta de urgentă, iar procurorul sau instanta de judecată a
dispus înlocuirea răspunderii penale cu una dintre sanctiunile cu caracter
administrativ prevăzute la art. 91 din Codul penal;
g) detinătorul nu
a preschimbat permisul de conducere, emis anterior datei de 1 decembrie 1996,
cu ultimul model aflat în uz;
h) la schimbarea
numelui ori a domiciliului titularului;
i) când titularul
a fost declarat inapt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie pe drumurile
publice de către o institutie medicală autorizată;
j) când prezintă
modificări, stersături, adăugări ori se află, în mod nejustificat, asupra altei
persoane;
k) când este
deteriorat;
l) când titularul
a săvârsit una dintre contraventiile prevăzute la art. 231.
Art. 231. - (1)
Permisul de conducere se retine de către politie o dată cu constatarea faptei,
potrivit art. 98 lit. d) din ordonanta de urgentă, în următoarele cazuri:
a) conducerea unui
autovehicul sau tramvai sub influenta băuturilor alcoolice sau a substantelor
ori produselor stupefiante sau medicamentelor cu efecte similare acestora, dacă
este constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice certificate;
b) conducerea
vehiculului cu defectiuni tehnice grave la sistemul de frânare sau la
mecanismul de directie, dacă sunt constatate de politie împreună cu
specialistii institutiilor abilitate;
c) depăsirea cu
mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv si
pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit
legii, cu mijloace tehnice certificate;
d) nerespectarea
regulilor de trecere la nivel cu calea ferată prevăzute la art. 170 alin. (1)
lit. a) si b) din prezentul regulament;
e) nerespectarea
semnalelor politistilor la trecerea coloanelor oficiale sau intercalarea ori
atasarea la o astfel de coloană;
f) neoprirea la
semnalul regulamentar al politistului, în scopul sustragerii de la control,
dacă a fost necesară urmărirea pentru oprire;
g) nerespectarea
semnificatiei culorii rosii a semaforului, a regulilor privind prioritatea de
trecere ori a celor de depăsire, dacă prin aceasta s-a produs un accident.
h) neanuntarea
si/sau neprezentarea la unitatea de politie competentă, în 48 de ore de la
implicarea într-un accident, dacă acesta a avut ca urmare pagube materiale.
(2) O dată cu
retinerea permisului de conducere, titularului i se eliberează o dovadă
înlocuitoare cu drept de circulatie pentru o perioadă de 15 zile, cu exceptia
cazurilor prevăzute la alin. (1) lit. a), b), e), f) si h), când aceasta e
eliberează fără drept de circulatie.
Art. 232. - (1) În
cazul producerii unui accident de circulatie în urma căruia a rezultat uciderea
sau vătămarea gravă a integritătii corporale ori sănătătii uneia sau mai multor
persoane sau distrugerea unuia sau mai multor vehicule, permisul de conducere
se retine o dată cu constatarea faptei, titularului acestuia eliberându-i-se o
dovadă înlocuitoare fără drept de circulatie, dacă din primele cercetări
rezultă că evenimentul s-a produs din cauza nerespectării de către acesta a
unei reguli de circulatie.
(2) Permisul de conducere
nu se retine în cazurile prevăzute la alin. (1), dacă din primele cercetări
rezultă că titularul acestuia nu a încălcat nici o regulă de circulatie.
(3) În cazurile
prevăzute de art. 81 alin. (1) din ordonanta de urgentă permisul de conducere
se retine de către politie o dată cu identificarea autorului, iar în situatia
în care împotriva titularului s-a luat măsura de sigurantă prevăzută la art.
112 lit. c) din Codul penal ori pedeapsa complementară prevăzută la art. 64
lit. c) din Codul penal, pe data luării la cunostintă despre hotărâre de către
politie conducătorului de autovehicule i se eliberează dovadă înlocuitoare fără
drept de circulatie.
Art. 233. - (1) În
situatia săvârsirii unor fapte ce întrunesc elementele constitutive ale unei
infractiuni la regimul circulatiei care atrag sanctiunea contraventională
complementară de anulare a permisului de conducere, cu exceptia celor prevăzute
la art. 77 alin. (2) si (3), art. 78 alin. (3), art. 79 alin. (1) si (4), art.
81 alin. (1), art. 82 alin. (1) si la art. 84 alin. (3) din ordonanta de
urgentă, politistul retine permisul de conducere, eliberând titularului o
dovadă înlocuitoare cu drept de circulatie pentru 15 zile.
(2) Prelungirea
dreptului de circulatie se face de către seful politiei specializate, din 30 în
30 de zile, în baza unui document eliberat de procurorul care efectuează
urmărirea penală sau de cel care exercită supravegherea cercetării penale, până
la rămânerea definitivă a hotărârii judecătoresti, iar în cursul judecătii, de
către instanta sesizată cu judecarea cauzei.
Art. 234. - Dovada
înlocuitoare a permisului de conducere se eliberează cu drept de circulatie
pentru o perioadă de 15 zile si în situatiile prevăzute la art. 230 lit. g), h)
si k).
Art. 235. -
Conducătorului de autovehicul sau tramvai care a încălcat o regulă de
circulatie pentru care se dispune sanctiunea contraventională complementară de
retinere a permisului de conducere în vederea suspendării exercitării dreptului
de a conduce si care prezintă la control dovada înlocuitoare a acestuia pentru
o faptă săvârsită anterior, aflată în termenul de valabilitate, i se retine
dovada prezentată si i se eliberează o nouă dovadă, cu valabilitate până la 15
zile, fără a se depăsi însă termenul de valabilitate al primei dovezi.
¤ 2. Retinerea
atestatului profesional
Art. 236. - (1)
Atestatul profesional se retine atunci când se constată faptul că valabilitatea
acestuia a expirat.
(2) Retinerea
atestatului profesional se dispune de către agentul constatator si se trimite autoritătii
care l-a eliberat.
(3) Retinerea
atestatului se consemnează în procesul-verbal de constatare a contraventiei.
¤ 3. Retinerea
certificatului de înmatriculare sau înregistrare
Art. 237. - (1)
Certificatul de înmatriculare sau de înregistrare al autovehiculelor si
tramvaielor se retine în următoarele situatii:
a) inspectia
tehnică periodică a expirat;
b) în autovehicul
este instalat un mijloc tehnic de detectare a prezentei aparatelor radar sau
dispozitiv antiradar;
c) autovehiculul
are montate mijloace speciale de avertizare luminoasă si sonoră, cu încălcarea
prevederilor legale;
d) nerespectarea
regulilor referitoare la transportul produselor periculoase;
e) avariile
existente la autovehicul nu au fost reparate în termenul prevăzut la art. 181
pct. 19;
f) dispozitivele
de iluminare si semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante,
prevăzute în normele tehnice în vigoare, sunt defecte sau lipsă, farurile nu
sunt reglate sau sunt montate alte dispozitive decât cele omologate;
g) sistemele de
frânare sunt defecte;
h) mecanismul de
directie prezintă uzuri peste limitele admise;
i) anvelopele au
alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în cartea de identitate
a autovehiculului, prezintă tăieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate
peste limita legal admisă;
j) zgomotul în
mers sau stationare depăseste limita legal admisă pentru tipul respectiv de
vehicul;
k) motorul emite
noxe poluante peste limitele legal admise;
l) elementele
dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezintă uzuri pronuntate ori nu
sunt compatibile, fiind de natură să provoace desprinderea remorcii sau
dezechilibrarea ansamblului;
m) autovehiculul
are montate dispozitive sau accesorii neomologate de autoritatea competentă;
n) autovehiculul
are aplicate pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale afise, reclame
publicitare sau înscrisuri de natură a conferi liberă trecere, acces sau
prioritate în circulatia pe drumurile publice;
o) autovehiculul
are aplicate folii sau accesorii pe parbriz, lunetă ori geamurile laterale,
care restrâng sau estompează vizibilitatea în timpul mersului, atât din
interior, cât si din exterior, sau care împiedică ori diminuează eficacitatea
dispozitivelor de iluminare si semnalizare luminoasă ori citirea numărului de
înmatriculare;
p) autovehiculul
prezintă scurgeri de carburant sau lubrifiant;
r) plăcutele cu
numerele de înmatriculare sau înregistrare nu sunt conforme cu standardul sau
au aplicate dispozitive de iluminare, altele decât cele omologate;
s) datele din
certificatul de înmatriculare sau înregistrare nu concordă cu caracteristicile
tehnice ale vehiculului;
t) vehiculul nu a
fost radiat din circulatie în conditiile prezentului regulament, caz în care se
retin si plăcutele cu numerele de înmatriculare. Acestea se remit titularului
certificatului de înmatriculare;
u) detinătorul nu
face dovada încheierii asigurării auto de răspundere civilă;
v) în cazul
nerespectării prevederilor art. 39 alin. (4);
w) detinătorul nu
a preschimbat certificatul de înmatriculare, emis anterior datei de 1 ianuarie
1998, cu ultimul model aflat în uz.
(2) În situatiile
prevăzute la alin. (1) certificatul de înmatriculare nu se retine dacă
conducătorul autovehiculului sau tramvaiului remediază pe loc deficientele
constatate, caz în care se aplică numai sanctiunea contraventională.
(3) În situatiile
prevăzute la alin. (1) lit. b)-e), g), h), p), r), t) si u), în locul
certificatului de înmatriculare sau de înregistrare se eliberează dovadă
înlocuitoare fără drept de circulatie.
Art. 238. - Certificatul
de înmatriculare sau de înregistrare se restituie detinătorului vehiculului la
încetarea motivului pentru care documentul a fost retinut.
Art. 239. - Când
conducătorul este depistat în traffic conducând un vehicul având dovada
înlocuitoare a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare fără
valabilitate sau cu valabilitatea expirată, politistul aplică si măsura
retinerii plăcutelor cu numerele de înmatriculare sau înregistrare, până la
încetarea motivului pentru care documentul a fost retras.
Art. 240. - (1)
Pentru cazurile prevăzute la art. 237 lit. d) politistul ia măsuri pentru
parcarea autovehiculului în cel mai apropiat spatiu amenajat, retinând
certificatul de înmatriculare si plăcile cu numărul de înmatriculare sau
înregistrare.
(2) În cazurile
prevăzute la alin. (1) politistul este obligat să anunte de îndată unitatea de
politie din care face parte pentru a se stabili, împreună cu unitătile de
pompieri si de apărare civilă, destinatia finală pentru parcarea
autovehiculului.
SECTIUNEA a
2-a
Suspendarea
dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie
Art. 241. - (1) Suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie se aprobă, în cazurile prevăzute de art. 230 lit. a) si b), de către autoritătile prevăzute la art. 88 alin. (4) din ordonanta de urgentă, în raza cărora domiciliază titularul permisului, iar în cele prevăzute la art. 230 lit. f) si art. 231 alin. (1), de către aceleasi autorităti pe raza cărora contravenientul a săvârsit fapta, la propunerea politistului care a constatat contraventia.
(2) În cazul
concursului de contraventii care atrag si puncte de penalizare, suspendarea
exercitării dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie se stabileste după
cum urmează:
a) pe o perioadă
de 30 de zile, dacă punctele prevăzute pentru fiecare contraventie, însumate cu
punctele din evidentă, totalizează 15 puncte;
b) pe o perioadă
de 60 de zile, dacă punctele prevăzute pentru fiecare contraventie, însumate cu
punctele din evidentă, totalizează între 16 si 20 de puncte;
c) pe o perioadă
de 90 de zile, dacă punctele prevăzute pentru fiecare contraventie, însumate cu
punctele din evidentă, totalizează peste 20 de puncte.
(3) În cazul în
care împotriva titularului permisului de conducere s-a hotărât suspendarea dreptului
de a conduce, de către o autoritate străină competentă, pentru o faptă
săvârsită pe teritoriul altui stat, în conditiile stabilite prin Conventia
europeană cu privire la efectele internationale ale interzicerii exercitării
dreptului de a conduce un vehicul cu motor, adoptată la Bruxelles la 3 iunie
1976, ratificată de România prin Legea nr. 126/1997, seful directiei de
specialitate din cadrul Inspectoratului General al Politiei Române aprobă
suspendarea exercitării dreptului de a conduce.
(4) Perioada de
suspendare a exercitării dreptului de a conduce, prevăzută la alin. (3), nu
poate depăsi 90 de zile.
Art. 242. -
Perioadele de suspendare pot fi reduse, dar nu mai putin de 30 de zile, dacă
titularul permisului absolvă un curs de sigurantă rutieră organizat de o scoală
de conducători de autovehicule autorizată, cu exceptia cazurilor prevăzute la
art. 94 alin. (1) lit. a) si alin. (2) din ordonanta de urgentă, precum si în
situatia când fapta a fost urmărită ca infractiune,
iar procurorul sau instanta de judecată a dispus înlocuirea răspunderii penale
cu una dintre sanctiunile cu caracter administrativ prevăzute la art. 91 din
Codul penal, cu conditia să nu mai fi beneficiat de o astfel de măsură în
ultimii 3 ani.
SECTIUNEA a
3-a
Restituirea
permisului de conducere
Art. 243. -
Permisul de conducere se restituie titularului, la cererea acestuia, când a
intervenit una dintre situatiile prevăzute de art. 100 din ordonanta de
urgentă.
Art. 244. -
Permisul de conducere se restituie titularului de către autoritatea competentă
pe raza căreia îsi are domiciliul sau resedinta, în cazul străinilor, când
perioada de suspendare a exercitării dreptului de a conduce a expirat. În
această situatie titularul permisului de conducere intră în posesia
documentului prezentând dovada înlocuitoare a acestuia, în original, precum si
actul de identitate.
Art. 245. - (1) Permisul de conducere se restituie titularului de către autoritatea competentă care a retinut documentul:
a) când, în
conditiile art. 88 alin. (4) din ordonanta de urgentă, s-a hotărât că
exercitarea dreptului de a conduce nu se suspendă;
b) la încetarea
măsurii de sigurantă prevăzute la art. 112 lit. c) din Codul penal;
c) în baza
ordonantei procurorului prin care s-a dispus neînceperea urmăririi penale, scoaterea
de sub urmărirea penală sau încetarea urmăririi penale;
d) la data
rămânerii definitive a hotărârii judecătoresti prin care s-a dispus achitarea;
e) la încetarea
motivelor pentru care s-a dispus retragerea documentului.
(2) În cazurile
prevăzute la alin. (1) cererea de restituire a permisului de conducere trebuie
să fie însotită de documente care să ateste una dintre situatiile pentru care
se restituie documentul, de dovada înlocuitoare a acestuia si de actul de
identitate al solicitantului.
(3) Permisul de
conducere se restituie si în cazul în care contravenientul a exercitat calea de
atac împotriva procesului-verbal de constatare a contraventiei în conditiile
prevăzute de lege, iar instanta de judecată nu a solutionat cauza ori hotărârea
judecătorească a rămas definitivă după 1 an de zile de la introducerea
plângerii, situatii în care intervine termenul de prescriptie a executării
sanctiunii.
SECTIUNEA a
4-a
Anularea
permisului de conducere
Art. 246. - (1) Anularea permisului de conducere se dispune de către autoritătile prevăzute la art. 101 alin. (1) din ordonanta de urgentă, pe raza cărora s-a petrecut fapta sau de către aceleasi autorităti, pentru faptele constatate de politistii din subordine, în baza hotărârii judecătoresti rămase definitivă pentru săvârsirea infractiunilor prevăzute la art. 101 alin. (1) din ordonanta de urgentă, precum si în cazul prevăzut în alin. (2) din acelasi act normativ.
(2) Anularea
permisului de conducere se dispune de către directia politiei specializate din
cadrul Inspectoratului General al Politiei Române, în cazul în care împotriva
titularului acestuia s-a hotărât o astfel de măsură de către o autoritate
străină competentă, pentru o faptă săvârsită pe teritoriul altui stat, în
conditiile stabilite prin conventia prevăzută la art. 241 alin. (3).
Art. 247. - (1)
Persoana al cărei permis de conducere a fost anulat va fi încunostintată în
scris despre măsura luată, în termen de cel mult 5 zile de la luarea hotărârii.
(2) Împotriva
hotărârii de anulare a permisului de conducere se poate introduce actiune în
justitie, în contenciosul administrativ, potrivit legii.
Art. 248. -
Hotărârea asupra anulării se înscrie în evidentele Directiei Generale de
Evidentă Informatizată a Persoanei din Ministerul de Interne, prin structura
teritorială de specialitate care a eliberat permisul de conducere.
SECTIUNEA a
5-a
Obtinerea
unui nou permis de conducere
Art. 249. - Persoana al cărei permis de conducere a fost anulat se poate prezenta la examen pentru obtinerea unui nou permis de conducere, pentru toate categoriile avute anterior, dacă îndeplineste conditiile prevăzute la art. 103 din ordonanta de urgentă.
Art. 250. -
Dosarul de examinare trebuie să cuprindă, pe lângă documentele prevăzute la
art. 57:
a) cererea de
prezentare la examen pentru obtinerea unui nou permis de conducere în locul
celui anulat;
b) copia hotărârii
judecătoresti rămase definitivă;
c) dovada că a
absolvit un curs de legislatie rutieră si conduită preventivă organizat de o
scoală de conducători de autovehicule autorizată.
SECTIUNEA a
6-a
Confiscarea
bunurilor destinate ori folosite la săvârsirea contraventiilor
Art. 251. - (1)
Confiscarea bunurilor destinate ori folosite la săvârsirea contraventiilor se dispune
de către politisti, prin acelasi proces-verbal de constatare a contraventiei, o
dată cu aplicarea sanctiunii amenzii.
(2) Sunt supuse
confiscării:
a) mijloacele
speciale de avertizare luminoasă si sonoră detinute, montate si folosite pe
alte autovehicule decât cele prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) si
alin. (2)-(4) din ordonanta de urgentă;
b) mijloacele tehnice de detectare a prezentei aparatelor radar si a dispozitivelor antiradar.
SECTIUNEA a
7-a
Imobilizarea
vehiculului
Art. 252. - Imobilizarea unui vehicul constă în scoaterea acestuia în afara părtii carosabile, pe acostament sau cât mai aproape de marginea drumului, ca urmare a săvârsirii de către conducătorul acestuia a unei fapte prevăzute la art. 104 alin. (1) din ordonanta de urgentă si punerea acestuia în imposibilitate de miscare de către persoanele autorizate, conform normelor legale, prin folosirea unor dispozitive tehnice sau alte mijloace de retinere.
Art. 253. - (1)
Imobilizarea vehiculelor se dispune prin proces-verbal de către politist.
(2) Imobilizarea
nu se dispune atunci când vehiculul poate fi repus în circulatie de către un
alt conducător calificat indicat de persoana vinovată sau de către proprietar,
precum si atunci când cauzele care impuneau luarea acestei măsuri au fost
înlăturate pe loc.
(3) Efectele
imobilizării încetează în momentul în care au fost înlăturate motivele care au
dus la luarea acestei măsuri si se dispune de către agentul constatator sau
seful acestuia.
Art. 254. - (1)
Constatarea contraventiilor si aplicarea sanctiunilor se fac de către
politisti, iar în punctele de trecere a frontierei de stat a României, de către
politistii de frontieră.
(2) Constatarea
contraventiilor se poate face si fără oprirea contravenientului, precum si în
lipsa acestuia, dacă săvârsirea contraventiilor este probată cu un mijloc
tehnic certificat, potrivit legii, din dotarea politiei.
(3)
Contravenientul poate achita, pe loc sau în termen de cel mult 48 de ore de la
data încheierii procesului-verbal ori, după caz, de la data comunicării
acestuia, jumătate din minimul amenzii prevăzute la art. 226 si 228, la Casa de
Economii si Consemnatiuni C.E.C.-S.A. sau la Trezoreria Ministerului Finantelor
Publice, agentul constatator făcând mentiune despre aceasta în procesul-verbal.
CAPITOLUL XI
Dispozitii
finale si tranzitorii
Art. 255. - Sistemul cu puncte penalizatoare se pune în aplicare în termen de 6 luni de la data intrării în vigoare a prezentului regulament.
Art. 256. - În
desfăsurarea activitătilor de prevenire a accidentelor, politia poate solicita
sprijinul unor conducători de autovehicule care consimt să participe voluntar
la acestea, conform legii.
Art. 257. - Cu
ocazia preschimbării permiselor de conducere emise anterior datei de 1
decembrie 1995 cu cele model nou, echivalarea dintre vechile si noile categorii
se face după cum urmează:
a) categoria G cu
categoria A;
b) categoria A cu
categoria A;
c) categoria B cu
categoria B;
d) categoria C cu
categoria C;
e) categoria D cu
categoria D;
f) categoriile C, E
si/sau C + E cu categoria CE;
g) categoriile B,
C, E si/sau B + E si C + E cu categoriile BE si CE;
h) categoriile C,
D, E si/sau C + E si D + E cu categoriile CE si DE;
i) categoriile B,
C, D, E si/sau B + E, C + E si D + E cu categoriile BE, CE si DE;
j) categoria F cu
categoria Tr;
k) categoria H cu
categoria Tb;
l) categoria I cu
categoria Tv.
Art. 258. - (1)
Politia asigură însotirea coloanelor oficiale cu echipaje specializate potrivit
competentei.
(2) Se însotesc cu
echipaje ale politiei demnitari români sau oficialităti străine cu functii
similare acestora, după cum urmează:
a) presedintele
României;
b) presedintele
Senatului;
c) presedintele
Camerei Deputatilor;
d) primul-ministru
al Guvernului.
(3) În situatii
deosebite, care impun deplasarea în regim de urgentă, pot beneficia de
însotirea cu echipaje de politie si ministrii din Guvernul României sau omologi
din străinătate aflati în vizită oficială în România, precum si sefii
misiunilor diplomatice, cu ocazia depunerii scrisorilor de acreditare.
(4) Beneficiază de
însotire si candidatii la functia de Presedinte al României, pe timpul
campaniei electorale, după validarea candidaturii, numai pe raza localitătilor
unde au loc activitătile electorale.
(5) Concursurile
organizate pe drumurile publice, autorizate potrivit legii, care presupun
restrictionarea circulatiei pe anumite sectoare, precum si transporturile
agabaritice sau speciale vor fi însotite numai cu aprobarea
Inspectoratului
General al Politiei Române, în functie de disponibilităti, contra cost,
potrivit tarifelor stabilite de normele legale.
(6) Beneficiază de
însotire cu echipaje de politie fostii presedinti ai României, în conditiile
legii.
Art. 259. -
Societătile detinătoare de autovehicule care efectuează transport public de
persoane sau de mărfuri sunt obligate să le doteze cu aparate de control al
timpilor de odihnă si al vitezei de deplasare, omologate, în conformitate cu
prevederile legale în vigoare.
Art. 260. - (1) În
toate unitătile de învătământ, curs primar si gimnazial, se vor preda elevilor
săptămânal si respectiv lunar, pe parcursul anului scolar, lectii de circulatie
rutieră.
(2) Politistii din
structura abilitată a Ministerului de Interne vor sprijini si îndruma cadrele
didactice din unitătile de învătământ în desfăsurarea acestei activităti.
Art. 261. - La
data organizării, potrivit legii, a serviciilor publice comunitare de evidentă
a persoanelor, atributiile prevăzute de prezentul regulament pentru Directia
Generală de Evidentă Informatizată a Persoanei din Ministerul de Interne se
exercită, după caz, de către acestea.
Art. 262. - În
sensul prezentului regulament, termenii de mai jos au următorul înteles:
1. viabilitatea
drumului - starea tehnică corespunzătoare a părtii carosabile, constând în
practicabilitatea permanentă a acesteia potrivit reglementărilor specifice
sectorului de drum, lipsa obstacolelor si existenta amenajărilor rutiere si a
mijloacelor de semnalizare, care să asigure fluenta si siguranta circulatiei;
2. amenajare
rutieră - orice constructie amplasată pe partea carosabilă sau în zona
acesteia, destinată reglementării circulatiei rutiere;
3. declivitate -
înclinarea unui drum pe o portiune uniformă fată de axa orizontală;
4. urgentă -
situatia de criză sau de pericol potential major care necesită deplasarea
imediată pentru prevenirea producerii unor evenimente cu consecinte negative,
pentru salvarea de vieti omenesti sau a integritătii unor bunuri ori pentru
limitarea distrugerii mediului înconjurător;
5. coloană cu
regim prioritar - o grupare de două sau mai multe autovehicule, însotite de
unul sau mai multe autovehicule cu regim de circulatie prioritar.